Reacties uitgeschakeld voor Haagse gemeenteraad ontmoet nieuwe generatie tijdens Jongerentop
Ruim 30 enthousiaste jongeren gingen woensdagavond 15 oktober in gesprek met gemeenteraadsleden tijdens de Haagse Jongerentop. In The Grey Space in the Middle kregen zij tijdens een speeddatesessie de kans om raadsleden persoonlijk te ontmoeten, vragen te stellen en hun ideeën te delen.
Leon, een van de aanwezige jongeren, kijkt positief terug: ‘Ik kwam met nul verwachtingen hierheen, maar ga met een heel positief gevoel weg. Het was heel interessant om de raadsleden te leren kennen.’
Deze speciale editie van Raad in de Stad was gericht op jongeren. Raadsleden Isabel Bos en Anthony Uduba traden op als duo-voorzitters van de avond. ‘We merkten dat er vaak weinig jongeren waren bij onze bijeenkomsten in de stadsdelen’, legt Bos uit. `Maar als gemeenteraad vinden we het belangrijk om ook hun stem te horen. Daarom hebben we gekozen voor deze speciale bijeenkomst.´
Ook Uduba is enthousiast: ‘Het was mooi om te zien hoe betrokken deze jongeren zijn bij onze stad. Ze stelden scherpe vragen en deelden waardevolle inzichten. Deze speciale jongeren-bijeenkomst van Raad in de stad is zeker voor herhaling vatbaar.’
De gemeenteraad neemt belangrijke beslissingen over de stad en vertegenwoordigt alle inwoners van Den Haag. Dat werk kan niet zonder input van bewoners. Met het programma Raad in de Stad trekt de gemeenteraad de wijken in om te horen wat er speelt. Na bezoeken aan alle acht stadsdelen en een speciale editie voor internationals op 24 september, vormde deze jongerenbijeenkomst de afsluiting van het programma in deze raadsperiode.
Reacties uitgeschakeld voor Met nieuw vervoersconcept makkelijk en voordelig naar je werk in de Rotterdamse haven
Met een nieuw vervoersconcept willen gemeente Rotterdam, Deltalinqs, Havenbedrijf Rotterdam, Metropoolregio Rotterdam Den Haag, provincie Zuid-Holland en Zuid-Holland Bereikbaar de haven beter bereikbaar maken én tegelijk de drukte op de weg verminderen. Medewerkers van een groep bedrijven in de Rotterdamse haven kunnen daarvoor vanaf nu terecht op het nieuwe platform Reizen naar de haven.nl. Daar regelen ze eenvoudig hun reis via vanpooling, carpooling of een bus. Het nieuwe platform bundelt de verschillende vervoersopties en maakt reizen naar de haven voordelig, flexibel én duurzamer.
De bereikbaarheid van de Rotterdamse haven staat onder druk door alsmaar verdere groei van het personen- en goederenvervoer en (gepland) onderhoud aan wegen. Om personeel makkelijker en samen naar hun werk te laten reizen, bundelen de partners achter het project de krachten en zijn ze gestart met dit nieuwe innovatieve vervoersconcept.
Het aanbod van Reizen naar de haven.nl start in eerste instantie met tien bedrijven in het Botlekgebied en wordt daarna verder opgeschaald met andere bedrijven en gebieden. Medewerkers van de bedrijven reizen de eerste drie maanden gratis, daarna tegen een structureel lagere prijs dan de gemiddelde kilometervergoeding. Naast dat het goedkoper is voor medewerkers en het de drukte op de weg helpt te verminderen, is het nieuwe vervoersconcept ook aantrekkelijk voor medewerkers zonder auto die nu moeilijk in de haven kunnen komen.
Op de website kunnen medewerkers kiezen voor drie opties om naar hun werk te reizen: carpooling, vanpooling of een reis met de hopper (bus) en zijn ze altijd verzekerd van vervoer. Voor meer informatie of aanmelden: www.reizennaardehaven.nl.
Enkele van de eerste deelnemende bedrijven zijn AVR, LANXESS, Damen Shipyards, Brenntag en Kemira.
Cynthia van Tilborg, Manager Human Resources bij AVR: “Wij waren direct enthousiast over dit initiatief. Daarmee verwachten we dat ons bedrijf aantrekkelijker wordt voor nieuwe medewerkers.”
Mark d’Angremond, site director bij LANXESS: “We gaan Reizen naar de haven.nl breed onder de aandacht brengen bij onze medewerkers en hen stimuleren om hiervan gebruik te maken.”
Havenwethouder Robert Simons: “Met dit initiatief maken we het voor havenmedewerkers makkelijk én voordelig om samen naar het werk te reizen. Minder auto’s op de weg, meer mensen aan het werk in de haven én een duurzame stap vooruit: dit is een win-win voor iedereen.”
Reacties uitgeschakeld voor Europees klimaatkeurmerk voor Rotterdam
Waardering en erkenning voor de Rotterdamse klimaatplannen. Dat bleek vandaag toen de Europese Commissie bekend maakte dat Rotterdam een officieel missielabel kijgt toegekend, als keurmerk voor de kwaliteit van haar klimaatplannen. Hiermee behoort Rotterdam tot 1 van de 100 Europese steden die beschikt over dit label.
Het missielabel geeft Rotterdam toegang tot speciale faciliteiten die de Europese Unie voor deze steden beschikbaar stelt. Zoals ondersteuning van diverse kennisinstellingen, toegang tot financiële netwerken zoals de Europese Investeringsbank (EIB), directe ingangen tot Europese samenwerkingen én een voorkeurspositie bij subsidies die speciaal voor deze steden zijn ontwikkeld.
Klimaat Actieplan Rotterdam
Volgens de Europese Commissie onderscheidt het Klimaatactieplan Rotterdam zich onder andere door de aanpak van energiearmoede, ondersteuning van het MKB bij verduurzaming en het terugdringen van moeilijk te reduceren emissies in de industrie, het transport en de binnenvaart. Ook heeft de stad sterke samenwerkingen en innovatieve ideeën die bijdragen aan een klimaatneutrale stad.
Klimaatneutraal Rotterdam
Wethouder Chantal Zeegers (Klimaat, Bouwen en wonen) is trots op deze waardering vanuit de Europese Commissie: “In Rotterdam zetten we onze schouders onder de aanpak om te komen tot een klimaatneutrale stad. Het label is een erkenning voor ons werk en gaat ons helpen om toekomstige plannen uit te voeren.’’
Samenwerking vanuit kopgroep
Rotterdam behoort tot de Europese kopgroep van steden die werkt aan de vermindering van uitstoot. De kennis die wordt opgedaan binnen deze kopgroep wordt ook gedeeld met andere Nederlandse gemeenten, zodat nog meer steden kunnen versnellen in de aanpak naar een klimaatneutrale stad.
Reacties uitgeschakeld voor Hoe werkt zakelijk leasen?
Veel ondernemers denken bij lease vooral aan auto’s of bedrijfswagens. Maar wist je dat je ook een koffiemachine, stellingen of bijvoorbeeld een laserapparaat kunt leasen? En dat je daarmee je werkkapitaal beschikbaar houdt voor andere dingen? Credion-adviseur Liesbeth Fong vertelt hoe lease verrassend vaak uitkomst biedt – ook voor starters.
“Je hoeft niet altijd met cash te kopen – soms kan financieren slimmer zijn”
Veel ondernemers denken bij lease meteen aan een auto. Misschien aan een busje. Weinig mensen weten dat lease veel breder toepasbaar is. Denk aan stellingen voor een magazijn, een professionele koffiemachine, een fitnessapparaat of een behandelstoel voor een schoonheidssalon. Als het object een duidelijke waarde heeft en te registreren is, kun je het vaak gewoon leasen.
Leasen kan ook strategisch slim zijn. Je houdt je werkkapitaal beschikbaar voor andere uitgaven zoals voorraad, personeel of marketing. Dat kan zeker bij groei of in de opstartfase het verschil maken. Natuurlijk is kopen ook prima – als je het kunt en wilt. Maar soms is het gewoon fijner om de kosten te spreiden en je ruimte te behouden.
Een klant van mij – een startende schoonheidsspecialiste – kon dankzij lease een professioneel laserapparaat aanschaffen zonder haar spaargeld aan te spreken. Inmiddels heeft ze een volle agenda én werkkapitaal achter de hand.
Want dat is wat veel ondernemers vergeten: lease is niet alleen een financieringsvorm, het kan ook een manier zijn om je werkkapitaal te beschermen.
Wat is zakelijke lease?
Zakelijke lease is een vorm van objectfinanciering. Je financiert een specifiek object, en de leasemaatschappij kijkt daarbij vooral naar de waarde van dat object – niet alleen naar je jaarcijfers. Daardoor is het vaak sneller en laagdrempeliger te regelen dan een traditionele lening.
Er zijn twee hoofdvormen:
• Financial lease: Het object komt op jouw balans, je bent juridisch eigenaar en profiteert van fiscale voordelen zoals afschrijving en investeringsaftrek.
• Operational lease: Het object blijft eigendom van de leasemaatschappij. Jij betaalt een vast bedrag per maand voor het gebruik. Vaak inclusief onderhoud en verzekering.
Daarnaast zijn er varianten zoals short lease (tijdelijke lease) en sale & lease back, waarmee je een eerder aangekocht object alsnog kunt leasen om liquiditeit vrij te maken.
Wanneer kies je welke vorm?
Wil je uiteindelijk eigenaar worden van het object en gebruik maken van fiscale voordelen? Dan is financial lease vaak gunstiger. Wil je vooral gemak en overzicht? Dan past operational lease beter. Zeker bij meerdere voertuigen of als je personeel ermee laat rijden kan operational lease een hele goede oplossing zijn.
Wat kun je leasen?
Lease is mogelijk voor allerlei soorten bedrijfsmiddelen. Denk aan auto’s, bestelwagens, machines, stellingen, behandelstoelen, koffiemachines, fitnessapparatuur en zelfs laserapparatuur in een salon. Als het object maar waarde heeft, courant is, en een registratienummer heeft, is leasen vaak een optie.
Ook tweedehands objecten zijn in veel gevallen gewoon te financieren. Denk aan een bedrijfswagen van twee jaar oud of gebruikte machines. De looptijd van het leasecontract wordt dan aangepast aan de leeftijd van het object. Zo lease je een gebruikte auto bijvoorbeeld nog drie jaar in plaats van vijf.
Looptijd en restwaarde
De looptijd van een leasecontract hangt dus af van het soort object en of het nieuw of tweedehands is. Voor een nieuwe machine of voertuig kun je meestal vijf jaar leasen. Gaat het om een tweedehands object, dan wordt de looptijd daarop aangepast – bijvoorbeeld drie jaar voor een voertuig dat al twee jaar oud is.
Let ook op de eventuele restwaarde. Bij sommige contracten spreek je af dat je aan het einde van de looptijd nog een restbedrag betaalt. Dus stel: je least een auto van €50.000, lost in vijf jaar €30.000 af, dan blijft er €20.000 over als restwaarde. Dat bedrag moet je dan aan het eind nog voldoen, of je verkoopt het object om dit bedrag af te lossen.
Wat kost zakelijk leasen?
De kosten van lease verschillen per aanbieder en situatie. Bij financial lease betaal je rente over het geleende bedrag. Daarnaast kunnen er afsluitkosten zijn of kosten voor een verplichte verzekering. Meestal moet je de btw zelf voorschieten.
Bij operational lease betaal je een vast bedrag per maand, waarin vaak alles zit: onderhoud, verzekering, wegenbelasting. Je weet precies waar je aan toe bent, maar bouwt geen eigendom op.
Gemiddeld ligt de rente bij financial lease tussen de 5% en 9%, afhankelijk van het risico en het object. Ik vergelijk altijd meerdere aanbieders om de beste voorwaarden voor mijn klant te vinden.
Hoeveel moet je zelf inbrengen?
Een voordeel van lease is dat je tot wel 99% van het aankoopbedrag kunt financieren. Let wel op: zeker bij financial lease betaal je doorgaans de btw zelf. Die moet je dus voorschieten. In uitzonderlijke gevallen wordt de btw meegefinancierd.
Als de leasemaatschappij niet het hele bedrag financiert, dan zul je ook een deel van de aanschafprijs zelf moeten betalen. Bij operational lease hoef je meestal niets voor te schieten. Wat je precies zelf moet inbrengen, hangt af van het object en de maatschappij.
Ook starters kunnen leasen
Er leeft nog weleens het idee dat lease alleen is voor gevestigde bedrijven met mooie cijfers. Maar juist starters kunnen er veel aan hebben. Omdat de financier vooral naar het object kijkt, zijn jaarcijfers minder bepalend.
Natuurlijk betaal je als starter vaak iets meer rente en moet je aantonen dat je de maandlasten kunt dragen, maar je krijgt wél de kans om te investeren in je bedrijf zonder direct je spaarrekening te plunderen.
Wanneer is zakelijk leasen aantrekkelijk? De voor- en nadelen op een rij
Voordelen van lease:
Hoge bevoorschotting: tot wel 99% van het aankoopbedrag (ex BTW) gefinancierd
Je hoeft niet in één keer te investeren
Fiscale voordelen bij financial lease (renteaftrek, investeringsaftrek, afschrijving)
Werkkapitaal blijft beschikbaar voor andere zaken
Snellere acceptatie en minder papierwerk dan bij reguliere leningen
Vaak mogelijk zonder aanvullende zekerheden (en dus ruimte om in de toekomst eventueel meer financiering aan te trekken)
Nadelen (of aandachtspunten):
Je zit vast aan een contract: tussentijds stoppen kost vaak geld
Bij financial lease moet je meestal de btw zelf voorschieten
Soms wordt er een aanbetaling gevraagd
Bij operational lease bouw je geen eigendom op
Looptijd en voorwaarden verschillen per object en maatschappij – goed vergelijken is dus belangrijk
Vergelijken loont – en ik help je daarbij
Er zijn tientallen leasemaatschappijen in Nederland. Sommigen richten zich op specifieke merken of sectoren, anderen financieren bijna alles. Ik werk met een netwerk van betrouwbare partijen en vergelijk altijd meerdere opties voor mijn klanten. Niet alleen op rente, maar ook op voorwaarden zoals looptijd, aanbetalingen en flexibiliteit.
Heb je al leaseovereenkomsten lopen bij verschillende partijen? Dan loont het soms om alles bij één partij onder te brengen – met een zogenaamde mantelovereenkomst. Zeker als je veel leaseobjecten hebt of een wagenpark beheert, kan dat je veel administratief werk én geld schelen.
Lease is niet altijd de beste oplossing
Past lease altijd? Nee. Als je te weinig liquiditeit hebt voor een aanbetaling of btw, of liever geen langlopende contracten aangaat, dan is een andere vorm van financiering misschien beter. Ook bij bijvoorbeeld bouwprojecten waar de levering van het object in fases plaatsvindt (denk aan kozijnen op maat), is lease vaak niet mogelijk. Daarvoor moet het object volledig en afgerond zijn geleverd.
Daarom begin ik altijd met een liquiditeitsprognose. Dat geeft inzicht in wat je werkelijk nodig hebt. Soms blijkt dat een gewone kredietlijn beter past. Het moet kloppen met jouw situatie, jouw type onderneming, en jouw toekomstplannen.
Een kwestie van goed advies
Wil je groeien, dan heb je keuzes te maken. Lease is daarin een optie die vaak verrassend goed werkt. En daar denk ik graag over mee. Niet door je iets aan te praten, maar door goed naar je te luisteren en je alle opties voor te leggen. Zodat jij een beslissing neemt waar je volledig achter staat.
Benieuwd of lease voor jouw bedrijf geschikt is? Plan vrijblijvend een gesprek in of stuur mij een bericht via LinkedIn.
Reacties uitgeschakeld voor CometLab geopend op de NL Space Campus: nieuwe plek voor innovatie in Zuid-Holland
Op 7 oktober tijdens NL Space Week is op de NL Space Campus in Noordwijk het CometLab feestelijk geopend. Dit nieuwe laboratorium geeft ruimte aan experimenten, samenwerking en talentontwikkeling in de ruimtevaart.
De NL Space Campus is dé plek in Nederland waar ruimtevaart, onderwijs en bedrijven samenkomen. Hier werken onderzoekers, studenten en ondernemers samen aan slimme oplossingen en nieuwe technologieën. Met de komst van het CometLab krijgen zij een extra plek om ideeën snel te testen en om te zetten in toepassingen die onze economie en samenleving vooruit helpen.
Tijdens de opening waren onder andere ESA-astronaut Andre Kuipers, Dietmar Pilz (ESA/ESTEC), Pim van Strien (wethouder Noordwijk), Paul Veger en Hanna Lakk (initiatiefnemers CometLab) en gedeputeerde Meindert Stolk van de Provincie Zuid-Holland aanwezig. Zij benadrukten hoe belangrijk het lab is voor innovatie en samenwerking in onze regio en daarbuiten.
Wat is het CometLab?
Het CometLab is een speciale plek waar studenten, onderzoekers en bedrijven nieuwe ruimtevaartideeën kunnen testen en ontwikkelen. Het lab biedt apparatuur, materialen en werkruimtes om snel en betaalbaar prototypes te bouwen.
In het CometLab worden:
Nieuwe technologieën getest. Denk aan sensoren, satellietonderdelen en slimme software.
Studenten en scholieren opgeleid. Er zijn workshops, trainingen en wedstrijden om jong talent kennis te laten maken met ruimtevaart.
Samenwerkingen gestart. Bedrijven, universiteiten en internationale partners werken hier samen aan innovaties die van nut zijn voor de hele samenleving.
Voor Zuid-Holland betekent dit:
Meer banen en kansen voor talent. Jongeren kunnen hier leren en werken aan de technologie van de toekomst.
Sterke economie. Nieuwe bedrijven en startups vinden hun weg naar de campus, wat zorgt voor groei in de regio.
Versterking samenwerking met ESA-ESTEC. Cometlab biedt een mooi platform voor samenwerking tussen medewerkers van ESA-ESTEC en spelers uit het Nederlandse ruimtevaart ecosysteem.
Praktische toepassingen. Ruimtevaart helpt niet alleen in de ruimte. Satellieten ondersteunen ook ons dagelijks leven: van navigatie en communicatie tot het volgen van klimaat en landbouw.
Samen bouwen aan morgen
Met de opening van het CometLab is er weer een belangrijke stap gezet in de doorontwikkeling van de NL Space Campus. Er komt zo letterlijk meer ruimte op de campus voor ontmoeting, samenwerking en het versnellen van innovatie.
Reacties uitgeschakeld voor Bespaar energie als mkb-ondernemer
Als deelnemer krijg je naast de P1-meter ook nog eens technisch en/of financieel advies op maat van een energieadviseur. Zo kom je erachter waar je sluipverbruik zit en welke stappen je kunt zetten richting een toekomstbestendiger bedrijf.
Wat is een P1-meter?
Met een P1-meter zie je direct je energie- en gasverbruik. Zet je de oven, koeling, airco of verlichting aan? Dan zie je dat meteen terug. Ook toont de meter hoeveel je zonnepanelen opwekken en wat je zelf verbruikt.
Hoe werkt het?
Na je aanmelding nemen wij binnen een week contact met je op om je meer te vertellen over het programma. Doe je mee? Dan komt de energieadviseur persoonlijk bij je langs om de gratis P1-meter te installeren. Meer weten over het programma? Zie Ontzorgingsprogramma mkb.
Als deelnemer krijg je naast de P1-meter ook nog eens technisch en/of financieel advies op maat van een energieadviseur. Zo kom je erachter waar je sluipverbruik zit en welke stappen je kunt zetten richting een toekomstbestendiger bedrijf.
Wat is een P1-meter?
Met een P1-meter zie je direct je energie- en gasverbruik. Zet je de oven, koeling, airco of verlichting aan? Dan zie je dat meteen terug. Ook toont de meter hoeveel je zonnepanelen opwekken en wat je zelf verbruikt.
Hoe werkt het?
Na je aanmelding nemen wij binnen een week contact met je op om je meer te vertellen over het programma. Doe je mee? Dan komt de energieadviseur persoonlijk bij je langs om de gratis P1-meter te installeren. Meer weten over het programma? Zie Ontzorgingsprogramma mkb.
Wanneer kom je in aanmerking?
Je komt in aanmerking als je:
Minder dan 50 medewerkers (FTE) hebt;
Een omzet of balanstotaal van maximaal €10 miljoen hebt.
De volgende bedrijven komen niet in aanmerking:
agrarische bedrijven;
eenmanszaken zonder personeel (behalve met een bedrijfspand) en;
bedrijven op bedrijventerreinen (tenzij in een bedrijfsverzamelgebouw).
Reacties uitgeschakeld voor Primeur voor Nederland: Alliantie voor eerste permanente drone-testgebied boven Noordzee ondertekend in Katwijk
Op Unmanned Valley, het drone testcentrum op het voormalige marinevliegkamp Valkenburg, is vandaag de officiële samenwerking ondertekend tussen de provincie Zuid-Holland, het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat en het ministerie van Defensie. Daarmee is een belangrijke stap gezet naar de realisatie van het eerste permanente testgebied voor BVLOS-vluchten (Beyond Visual Line of Sight) in Nederland. Dit unieke stukje luchtruim voor drones komt boven de Noordzee. Ergens voor de kust van Katwijk en Wassenaar en moet over ruim een jaar operationeel zijn.
Unmanned Valley: de logische thuisbasis voor deze stap
De ondertekening vond plaats in het hart van de Nederlandse drone- en luchtvaartinnovatie: Unmanned Valley, gelegen op het voormalige marinevliegkamp Valkenburg. Hier werken bedrijven, overheden en kennisinstellingen dagelijks aan de toekomst van onbemande technologie. Unmanned Valley gaat fungeren als start en landing plek voor het testgebied. Bovendien vormt Zuid-Holland met zijn sterke ruimtevaartactiviteiten de ideale proeftuin voor deze volgende stap in de luchtvaartontwikkeling.
Meindert Stolk, gedeputeerde Economie en Innovatie: “Dit testgebied brengt innovatie, economie en defensie samen. Het versterkt onze positie als koploper in luchtvaarttechnologie en biedt tegelijk kansen voor werkgelegenheid en kennisontwikkeling.”
Wat is BVLOS-vliegen en waarom is het zo belangrijk?
BVLOS-vluchten, waarbij drones buiten het zicht van de piloot vliegen, maken het mogelijk om op grotere afstand, langer en efficiënter operaties uit te voeren. Denk aan:
Inspecties van windmolens, dijken en (kritieke)infrastructuur
Monsters laten nemen van scheepsladingen (bulk sampling)
Beveiligen van moeilijk te bereiken locaties (zoals een havengebied)
Luchttransport van hoogwaardige/cruciale onderdelen naar bijvoorbeeld schepen
Militaire operaties
Deze technologie kan onze samenleving veiliger, duurzamer en efficiënter maken. Maar voordat BVLOS-vluchten breed ingezet kunnen worden, is zorgvuldig testen in speciaal aangewezen luchtruim essentieel. Het testgebied maakt het mogelijk om onder gecontroleerde omstandigheden te testen en BVLOS-vliegen verder te ontwikkelen.
Arne Weverling, gedeputeerde Luchtvaart: “Met het BVLOS-testgebied nemen we in Zuid-Holland het voortouw in de ontwikkeling van de drone-industrie. Van luchtruimbeveiliging tot transport, en van inspecties tot het nemen van monsters. We leggen hiermee een belangrijke basis voor de luchtvaart van de toekomst.”
Robert Tieman, minister van Infrastructuur en Waterstaat: “Drones zijn een prachtige innovatie waar we nu al veel voordelen uit halen, maar dat is eigenlijk pas het begin. Als drones buiten het zicht van de bestuurder kunnen vliegen, kunnen drones ons nog veel meer brengen. Met dit testgebied zetten we een serieuze stap in die richting.”
Eén gebied, één doel: ruimte maken voor de drone van morgen
Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat heeft het luchtruim boven de Noordzee, ergens tussen Katwijk en de haven van Rotterdam aangewezen als voorkeursgebied voor BVLOS-vluchten. Het doel: dit gebied zo snel mogelijk operationeel maken voor testen. De provincie Zuid-Holland neemt de leiding in de luchtruimwijzigingsprocedure die daarvoor nodig is. Daarbij wordt nauw samengewerkt met experts van MovingDot, AirHub, To70 en het Nederlands Lucht- en Ruimtevaartcentrum (NLR). Deze alliantie markeert een krachtige samenwerking tussen Rijk, regio en industrie.
Gijs Tuinman, staatssecretaris van Defensie: “Drones hebben het slagveld fundamenteel veranderd. In Oekraïne zien we dagelijks hoe cruciaal deze technologie is voor onze veiligheid. Met dit testgebied investeren we in die digitale slagkracht en versnellen we de ontwikkeling van drones en anti-dronesystemen. Dat maakt onze krijgsmacht sterker, onze samenleving veiliger en draagt direct bij aan de vrijheid van Oekraïne”.
Verwachting: eerste testvluchten vanaf eind 2026
We verwachten dat het BVLOS-testgebied eind 2026 officieel in gebruik wordt genomen. Ook zijn dan duidelijke afspraken gemaakt en procedures opgesteld om het vliegverkeer veilig te laten verlopen, zowel voor drones als voor gewone vliegtuigen. De opgedane inzichten uit het testgebied vormen de basis voor nieuwe nationale regels voor BVLOS-vliegen.
Reacties uitgeschakeld voor Provincie Zuid-Holland ondertekent nieuw Kustpact 2026-2030
“Het Kustpact is dé plek om met elkaar in gesprek te zijn over een gebied dat zo belangrijk is voor mens en natuur. Laten we met elkaar het gesprek blijven opzoeken. Voor de leuke dingen maar ook als het af en toe schuurt, want zand mag een beetje schuren”, sprak gedeputeerde Anne Koning nadat zij haar naam in zand schreef als ondertekening van het nieuwe Kustpact 2026-2030.
Kustpact 2026-2030
Tijdens de Nederlandse Kustdagen op 1 en 2 oktober ondertekenden bestuurders, overheden, maatschappelijke organisaties en ondernemers het nieuwe Kustpact 2026-2030. Minister Mona Keijzer ondertekende de bestuurlijke afspraken namens het Ministerie van Volkshuisvesting en Ruimtelijke Ordening (VRO). Het pact treedt op 1 januari 2026 in werking en loopt tot en met 2030. Het huidige Kustpact (2017–2025) loopt eind dit jaar af.
Goede balans
Met een lengte van 523 kilometer, 850 plantensoorten en 140 vogelsoorten is de Nederlandse kust een icoon dat steeds meer bezoekers trekt. Blijvende groei van toerisme en recreatie in de kustzone biedt kansen voor kustgemeenten en ondernemers, maar vergroot ook de druk op natuur, landschap en leefomgeving. Het nieuwe Kustpact richt zich daarom op het vinden van een goede balans tussen toerisme, recreatie en de strandeconomie én het behoud van de kernkwaliteiten van de kust en de kwaliteit van de leefomgeving.
Gebiedsautoriteit
Binnen het Kustpact hebben de kustprovincies de verantwoordelijkheid gekregen voor het opstellen van een zonering en kustvisie voor het eigen kustgebied. Hierin verwerken zij de afspraken uit het pact om de kust te beschermen en verder te ontwikkelen. Provincies geven de locaties aan waar nieuwe bebouwing mogelijk is (onder voorwaarden) en waar deze definitief wordt tegengehouden. Dit leidt tot een betere bescherming van het kustlandschap. Anne Koning: “Ik vind het heel belangrijk dat we goed met elkaar in gesprek blijven over de balans tussen mens en natuur. Als provincie zullen we daar een belangrijke rol in spelen”
Hecht netwerk
Voordat zij haar handtekening zette, benadrukte minister Keijzer nog eens extra het belang van de voortgezette samenwerking in het Kustpact: “Overheden, ondernemers en natuurorganisaties zijn een hecht netwerk geworden. Dat zetten we de komende jaren voort, door elkaar vroegtijdig te informeren en samen oplossingen te zoeken – als mede-eigenaren van onze waardevolle kust.”
Het volledige Kustpact 2026–2030 wordt dit najaar online gepubliceerd.
Reacties uitgeschakeld voor Toekomst en mensen in goede banen leiden
De ontwikkelingen rond digitalisering en generatieve artificial intelligence (AI) gaan zeer snel. Mensen op de arbeidsmarkt hebben een grote slag te maken om klaar te zijn voor de toekomst. Het slim toepassen en ontwikkelen van de nieuwe mogelijkheden, het zorgen voor veilige toepassing en privacy vraagt continue aandacht. Er is veel kennis en menskracht nodig. Mensen zijn echter gemakzuchtig. Daarin schuilt een groot gevaar. Passie en veiligheid komen in het geding. Moeten we zomaar aannemen wat AI ons voorschrijft? Is daarnaast onze arbeidsmarkt flexibel genoeg om de veranderingen aan te kunnen? Vanuit de Economic Board en de overheid is het project Beethoven gestart. Het doel in onze provincie is tweeduizend talenten op te sporen en op te leiden om bijvoorbeeld de productie en voorsprong op het gebied van chips-productie in Nederland te behouden. We moeten aan de slag. Geen woorden maar daden!
Hebben we als mens nog wel iets te vertellen in de toekomst. Gaan we nog wel over de toekomst. Is er straks nog wel werk voor iedereen. Sluiten opleiding en arbeidsmarkt nog wel bij elkaar aan. Hoe bereiden we ons voor op de (ongewisse) ontwikkelingen? Drie stellingen werden voorgelegd aan Frits Corvers van Webtify en MKB Rotterdam Rijnmond, Suus de Kovel van Platform Veilig Ondernemen Regio Rotterdam, Joost van der Veen van de Economic board Zuid-Holland en Marc Rijn van Rijn & Partners. Ze hebben vanuit hun ervaring te maken met toekomstige ontwikkelingen rond digitalisering en AI, veiligheid en arbeidsmarkt ontwikkelingen.
De volgende stellingen werden besproken.
Aan de achterzijde van digitalisering en AI verdwijnen banen. Aan de voorzijde (produceren van microchips, het ontwikkelen van software en doorontwikkeling en toepassingen van AI) is kennis en menskracht hard nodig.
Een aparte tak van sport wordt digitale veiligheid en het beschermen van privacy en rechten.
Niemand weet hoe de digitale toekomst er uit ziet. Het is een soort heelal zonder einde. Het dijt steeds verder uit.
Frits Corvers is eigenaar van Webtify. Ze maken professionele websites en bieden webshopabonnementen met een volledig servicepakket. Ze hebben als slogan ‘Start sterk, blijf voorop’. Dat is een mooie slogan als het gaat om het onderwerp van het gesprek. Hoe sta je sterk en hoe blijf je voorop? Frits is ook 8 jaar voorzitter geweest van Jong MKB Rotterdam Rijnmond en is nu penningmeester in het bestuur van het MKB Rotterdam Rijnmond. ‘Het creëren van gegenereerde (niet bestaande) content via AI is vrij nieuw maar de ontwikkelingen gaan heel snel. Het werkt op basis van vragen van gebruikers. AI, betrekt informatie, beelden, video’s, audio en besturingstaal vanuit het internet en dat is heel omvangrijk.’
Marc Rijn is Financieel directeur bij adviesbureau Rijn & Partners BV. Een organisatieadviesbureau, dat management, consultancy en administratieve diensten verricht. ‘Het gaat vooral om het systematisch verzamelen van gegevens en we maken daarbij gebruik van de beschikbare systemen. Dat vraagt kennis van nieuwe ontwikkelingen en systemen. Denk hierbij aan hoe je data in pdf effectief kan omzetten in data die ingeladen kan worden bij financiële systemen.’
Joost van der Veen is Programmamanager Beethoven Zuid-Holland bij de Economic Board Zuid-Holland (EBZ). Dat bestaat uit de belangrijkste spelers uit de Zuid-Hollandse economie, bedrijfsleven, kennisinstellingen en overheid. Het zet zich voor het vernieuwen, verduurzamen en versterken van de Zuid-Hollandse economie en het vestigingsklimaat in onze regio. Joost is belast met het programma Beethoven Zuid-Holland. ‘De microchipsector heeft op alle onderwijstypes een talentvraag. Of het nu gaat om mbo, hbo of wetenschappelijk onderwijs, er is talent nodig om Nederland op de kaart te houden. Beethoven staat voor talentgericht industriebeleid en onderwijsinnovatie. Het is een prachtige uitdaging daarmee aan de slag te gaan.’
Suus de Kovel is Adviseur criminaliteitspreventie voor ondernemers bij Platform veilig Ondernemen Regio Rotterdam. ‘We werken preventief. Wij willen voorkomen dat ondernemers de dupe worden van criminaliteit. Ook willen we voorkomen dat een ondernemer meerdere keren slachtoffer wordt. Dit doen wij door het organiseren van informatieve bijeenkomsten, verzorgen van trainingen en één op één contact met ondernemers. Daarnaast hebben we een actieve bijdrage in publiek private samenwerkingen. Digitale ontwikkelingen geven steeds meer ruimte voor criminaliteit. ‘42% van het aantal criminaliteitsslachtoffers in Nederland komt door online criminaliteit. Eén op de vijf ondernemers is slachtoffer van cybercriminelen. AI geeft nieuwe mogelijkheden, ook op het gebied van cybercrime.’
Kennis op alle fronten nodig
‘Het gaat banen kosten.’ Marc ziet dat als een niet te voorkomen gevolg van de ontwikkelingen. ‘Veel bekende functies worden overbodig. Je zult met de ontwikkelende digitalisering en AI moeten leren werken, waardoor nieuw functies ontstaan. Dat is de toekomst.’ Joost ziet dat veel banen zullen verdwijnen en dat er voor veel mensen lastig aansluiting zal zijn op de nieuwe arbeidsmarkt. ‘Het programma Beethoven gaat op zoek naar technisch talent en zorgt voor aansluiting op de talentbehoefte van de toekomst.’
‘Het is wel belangrijk in te zien dat niet iedereen straaljagerpiloot kan worden.’ Frits is daar helder over. ‘De technische lat ligt steeds hoger. Er blijven mensen over op de arbeidsmarkt, daar zal je rekening mee moet houden. Ook mijn bedrijf gaat het voelen. Websites bouwen en daar beelden en teksten aan koppelen wordt steeds eenvoudiger.’
Aan de voorkant van digitalisering is volgens Joost daarom een grote slag te slaan. ‘ASML behoort wereldwijd tot de top en bouwt op een wijdvertakt netwerk van hoogtechnologische toeleveranciers. Daar zijn veel technici nodig om die economische voorsprong te handhaven. Met het Regioplan Beethoven Zuid-Holland helpen we het microchipwerkveld aan talent. Of het nu gaat om elektrotechniek, onderhoud, en IT er zijn ook soft skills nodig om talent om te zetten in arbeidsproductiviteit. Dat helpt onze voorsprong te behouden.’ Ze zijn het met elkaar eens. Het is een kwestie van ondernemerschap en een leven lang leren en ontwikkelen.
Door schade en schande wijs
Generatieve artificial intelligence help ook de crimineel om zijn ‘werk’ te optimaliseren. Suus ziet in de praktijk de crimineel steeds inventiever worden. ‘De taal en vorm van communicatie van een bank of een gemeente kan simpel gekopieerd worden door AI. Het is vaak niet meer van echt te onderscheiden.’ Je kunt met gemak, op een slechte manier en ten koste van anderen, veel geld verdienen.’ Frits ziet dat ook bij de aanvragen bij zijn Webtify. ‘We krijgen regelmatig verzoeken die niet legitiem lijken. Daar werken we dan niet aan mee.’
Platform Veilig Ondernemen helpt met gerichte adviezen schade door criminaliteit te voorkomen. ’Ondernemers hebben niet altijd het besef dat zij kwetsbaar zijn. Wij proberen te voorkomen dat zij slachtoffer worden. De cijfers geven aan dat het niet de vraag is of zij slachtoffer worden maar wanneer. Om deze reden geven wij advies zodat je vooraf zoveel mogelijk kan regelen om veilig te werken. Daarnaast gaan we ook het gesprek aan over wat je zelf al vooraf kan regelen voor als je wel de dupe wordt van een digitale aanval. Ondernemers zijn vaak te goed van vertrouwen en weten eigenlijk niet goed hoe de IT-afdeling geregeld is. Hoe lang kan je bedrijfsvoering stil liggen en zijn je back-ups goed opgeslagen? Aan deze weerbaarheid moeten we met elkaar werken.’ Frits ziet dat het nog niet voldoende leeft. ‘Er wordt ook onvoldoende geïnvesteerd in protocollen. Zorg ook voor de laatste software. Office 365 waarschuwt bijvoorbeeld dat een mail van buiten de organisatie komt. Daarnaast zijn wachtwoorden eenvoudig en worden niet veranderd of veranderen met één letterteken. Dan vraag je om problemen.’ Frits wijst ook op de digitale profielen die vooral door Aziatische websites worden gemaakt. ‘Je privacy ligt op straat in China. Wat dat betreft is je privacy in Amerika beter beveiligd. Google is ten opzichte van bijvoorbeeld TikTok heilig als gaat om privacy schendingen. Lees daarom altijd goed de algemene voorwaarden. Wat gebeurt er met je gegevens? Wat je doet is nooit gratis. Zo ben je ook via GPS te volgen of via je winkel gedrag. Het veroorzaakt een goed bruikbaar mensprofiel.’ Joost geeft daarbij aan dat mensen behoefte hebben aan consumeren en zo gemakkelijk zijn te gebruiken zijn voor andere doelen.
Weerbaar maken
Er lijkt geen einde aan te komen. Veel mensen zien door de bomen het bos niet meer. Wat kan ons redden? Het gaat erom niet achter de feiten aan te lopen maar sturend te zijn in de processen. Kritisch denken is belangrijker dan het klakkeloos aannemen wat AI ons voorschrijft. Organisaties, teams en medewerkers moeten leren om AI te beheersen.
Volgens Frits loopt het hele stelsel achter. ‘Er is een inhaalslag nodig.’ Marc vindt dat paal en perk moet worden gesteld aan de digitale verslaving. ‘Ga eens naar buiten, klim in een boom. Hoeveel plezier geeft “TikTok” je nu werkelijk?’ Hij geeft nog een metafoor van de onzichtbare dreiging. ‘Als je op wacht staat weet je dat er wat kan gebeuren. Je weet alleen niet wanneer. Dat maakt het listig. Je moet leren gefocust te blijven, terwijl de “aanvaller” bepaalt wanneer hij toeslaat.’ ’10 miljard schade per jaar. Dat is wat ons motiveert om er alles aan te doen om organisaties wakker te houden.’ Vult Suus nog aan. ‘En dan komt nog niet eens alles naar buiten. Mensen schamen zich en zijn bang voor consequenties.’
Frits, Suus, Joost en Marc zijn het erover eens. Er moet veel inzet zijn om de veilige digitalisering en de gevolgen voor de arbeidsmarkt in goede banen te leiden. Aan de partijen aan tafel zal het niet liggen. Ze zijn er om organisaties te helpen zich te ontwikkelen in de toekomst. Zorg dat je klaar bent om mee te groeien met de verdere digitalisering.
Reacties uitgeschakeld voor Nieuwe taken provinciebestuurders bekend
Het provinciebestuur heeft het takenpakket opnieuw verdeeld. Anne Koning gaat zich verder focussen op Volkshuisvesting. De nieuw aangetreden gedeputeerde Arno Bonte krijgt naast Energie, Natuur en IPO-bestuur ook Ruimtelijke Ordening onder zich. Aad Straathof voegt Faunabeheer toe aan zijn portefeuille.
Het aantreden van de nieuwe bestuurders Arno Bonte (GroenLinks-PvdA) en Aad Straathof (BBB) biedt een logisch moment om de huidige pakketten te heroverwegen. Gedeputeerde Staten, het provinciebestuur, heeft het takenpakket daarop onderling herverdeeld. De belangrijkste wisseling is dat gedeputeerde Anne Koning (GroenLinks-PvdA) meer aandacht wil leggen op het onderwerp Volkshuisvesting en daarom Ruimtelijke Ordening aan haar collega Bonte overdraagt. Het Faunabeheer valt voortaan onder verantwoordelijkheid van Aad Straathof.
Alarmfase 1
Anne Koning is duidelijk, ze wil zoveel mogelijk aandacht voor Volkshuisvesting hebben. “Het is alarmfase 1,” legt ze uit. “Het is niet uit te leggen hoeveel mensen op zoek zijn naar een goed huis. Ik wil daarom nog meer tijd vrij maken om die bijna kwart miljoen woningen die gepland zijn ook echt gebouwd te krijgen. Dat is een enorme klus en heeft heel veel aandacht nodig.”
Zuid-Holland heeft de grootste woningbouwopgave van Nederland. Tot en met 2030 moeten bijna een kwart miljoen woningen gebouwd worden. Inmiddels zijn voor al die woningen wel ruim voldoende plannen aangeleverd, maar er zijn nog problemen die van plannen ook echt projecten maken. Het gaat dan om bijvoorbeeld stikstofuitstoot, energietekorten, financiële uitdagingen of simpelweg een tekort aan mensen om ook echt te bouwen.
Complexe keuzes
De nieuwe gedeputeerde Arno Bonte neemt Ruimtelijke Ordening voor zijn rekening. “Zuid-Holland is de dichts bebouwde regio van Europa. Voor alle opgaven die op ons afkomen hebben we eigenlijk te weinig ruimte beschikbaar,” legt hij uit. “Dat betekent dat we continu complexe keuzes moeten maken. Alleen door de schaarse ruimte slim te verdelen, kunnen we zorgen voor genoeg energie, werk, woningen, natuur en recreatie.” Op de korte termijn gaat hij aan de slag met een grote herziening van het omgevingsbeleid. “Eigenlijk is dat een grote beurt voor de motor van de provincie. We spreken daar af hoe we de ruimte verdelen en hoe we ervoor zorgen dat we genoeg ruimte reserveren voor al die belangrijke kernvoorzieningen van drinkwater en woningen tot elektriciteit en voedselvoorziening.”
Logische verdeling
“Faunabeheer is een logische toevoeging aan mijn portefeuille Landbouw,” stelt Aad Straathof. “Allereerst omdat er in de praktijk allang een overlap is tussen boeren en een gezonde faunapopulatie. Een goede dialoog daarover met de agrariërs biedt kansen om de juiste balans te vinden tussen het faunabeheer en het ondernemen in de landbouw. Daarbij helpt het dat ik weet wat faunaschade in de praktijk betekent voor een agrarisch ondernemer.
In Zuid-Holland is de overlast van bepaalde soorten wild al jaren een probleem en de kosten daarvan nemen jaarlijks toe. Deze schade, wordt vooral gevoeld door agrariërs. De provincie heeft een belangrijke rol in het beheer en het herstellen van een natuurlijk evenwicht.
Arno Bonte: Energie, Natuur, Omgevingsbeleid, Ruimtelijke Ordening en IPO Bestuur
Anne Koning: Volkshuisvesting, Recreatie, Toerisme en Sport, NOVEX Zuidelijke-Randstad, ZHPLG Kust en Duinen
Mariëtte van Leeuwen: Financiën, Communicatie, participatie en public affairs, EU en internationaal, Coördinatie ZH-PLG, Gezond en Veilig
Frederik Zevenbergen: Verkeer, vervoer en OV, Bestuur en maatschappij, Vergunningverlening
Meindert Stolk: Economie en innovatie, Toezicht en handhaving, Milieu, Cultuur en erfgoed
Arne Weverling: Water, bodem en klimaatadaptatie, Transitie haven en industrie/ maritiem cluster, Luchtvaart, Grondzaken, Schiphol, Rotterdamse haven, Regio delegatieleider, Gebiedsgedeputeerde ZH-Delta ZH-PLG