Author Archives: wer

1. Vanaf 1 december zijn DSV en Schenker samen DSV

   4 december 2025 10:27 Reacties uitgeschakeld voor Vanaf 1 december zijn DSV en Schenker samen DSV

   DSV, wereldwijd marktleider in transport en logistiek, kondigt vandaag de succesvolle integratie aan van DSV en Schenker in Nederland. Met ingang van 1 december 2025 opereren beide organisaties als één team onder het DSV-merk. Hiermee ontstaat een nog sterker, innovatiever en toekomstbestendig logistiek netwerk dat klanten een volledig geïntegreerd aanbod van transport- en supply chain oplossingen biedt.

   “Door de krachtenbundeling van DSV en Schenker kunnen we onze klanten nog beter bedienen met schaal, innovatiekracht en een team van zeer ervaren specialisten. We kijken ernaar uit om onze gezamenlijke expertise in te zetten om waarde te blijven creëren in de supply chains van onze klanten,” aldus Barbara Klep, Managing Director divisie Contract Logistics.

   De samenvoeging is het resultaat van maandenlange zorgvuldige voorbereiding en intensieve samenwerking, waarbij continu aandacht is besteed aan een soepele overgang voor medewerkers, klanten en partners.

   “Vandaag zetten we een belangrijke stap vooruit. Voor wegtransport betekent dit dat we het beste van beide werelden combineren en een uitgebreid Europees dekkend netwerk aanbieden,” zegt Patrick van Ulft, Managing Director divisie Road. “Van één palletzending tot volle vrachten, met focus op betrouwbaarheid en duurzaamheid.”

   DSV in Nederland versterkt zijn positie binnen luchtvracht, zeevracht, wegtransport en contractlogistiek. De gecombineerde expertise, middelen en netwerken zorgen voor een breder dienstenaanbod en meer flexibiliteit voor klanten in uiteenlopende sectoren.

   “De integratie biedt ons de mogelijkheid om onze lucht- en zeevrachtactiviteiten verder te optimaliseren. Klanten profiteren van een groter netwerk, meer capaciteit en innovatieve oplossingen die hun internationale supply chains versterken,” vult Juliën de Jong, Managing Director divisie Air & Sea aan.

   DSV verwelkomt alle nieuwe collega’s van harte en kijkt uit naar een gezamenlijke toekomst onder één verenigd merk, waarin groei, innovatie en klantgerichtheid centraal staan.

   Voor klanten verandert er op dit moment weinig: bestaande contracten, contactpersonen en operationele processen blijven in gebruik. De integratie zal gefaseerd plaatsvinden, met duidelijke communicatie naar alle betrokkenen. Het gezamenlijke doel is een soepele overgang waarbij continuïteit en kwaliteit te allen tijde zijn gewaarborgd.

2. Zorgt voor balans tussen wat je doet en wie je bent

   10:00 Reacties uitgeschakeld voor Zorgt voor balans tussen wat je doet en wie je bent

   Balans, tussen wat je doet en wie je bent. Dat is volgens Ton Twigt van psychologisch begeleidingscentrum Lamentis de basis voor mentaal gezond werken om van je leven en werk een succes te maken. “Een goede match moet gevonden worden tussen medewerker en de functie. Een goede selectie en daarna goede begeleiding zijn belangrijk. Balans tussen thuis en werk is naast geschiktheid voor een functie ook bepalend voor succes. Om de balans bespreekbaar te maken is een veilige werkomgeving nodig waar je problemen kunt delen en je als werkgever mee kan denken in oplossingen.”

   Lamentis is een begeleidingscentrum voor psychosociale dienstverlening en coaching voor de zakelijke markt. Het centrum ondersteunt werkgevers, CEO’s en medewerkers bij het zoeken naar balans bij zichzelf of bij hun medewerkers zodat optimaal kan worden gefunctioneerd. Het centrum begeleidt van selectie tot ontslag. Van assessment tot en met een loopbaanadvies.

   Assessments

   Een goede selectie van directieleden en medewerkers is volgens Ton Twigt bepalend voor het succes van een organisatie. “Wij zorgen met onze testen en rapportages voor een helder beeld over iemands generieke en specifieke competenties. Past de kandidaat qua kennis, ervaring, houding en gedrag bij de functie en organisatie? We zorgen voor een helder beeld en eventuele ontwikkel- of loopbaanadviezen. Een assessment kan tijdens de wervingsperiode maar ook tijdens een tijdens loopbaanbegeleiding worden verricht. Assessments vormen een belangrijke investering in iemands groeipotentieel.”

   Coaching

   Lamentis biedt coaching en begeleiding aan bestuurders, managers, ondernemers en werknemers bij arbeid gerelateerde hulp- en ontwikkelingsvragen. “Het is belangrijk dat je een goede balans vindt tussen werk, je persoonlijkheid en je privéleven. Via een mentale scan kijken we naar de match tussen werk en persoonlijkheid. Is er een goede balans en zo nee wat betekent dat bijvoorbeeld voor je gezondheid. Waar zit de spanning. Ben je nog wel jezelf of ga je te veel op in de rol die je op je werk hebt? Iedereen heeft kwaliteiten maar ook grenzen in mogelijkheden. We begeleiden ook succesvolle CEO’s die, ondanks succesvol te zijn, onrust voelen bij wat ze doen en laten zich bij ons begeleiden en coachen.”

   Stresshantering

   “We helpen ook bij stressklachten. Met ons werk kan veel worden voorkomen. Het liefst worden we vroegtijdig betrokken en zorgen we samen dat een burn-out kan worden voorkomen. Ook hier gaat het om het vinden van balans. Je hebt daar goede inhoudelijke gesprekken bij nodig in een vertrouwde omgeving.” Ton Twigt wijst op de trainingen die zijn centrum verzorgt. Bijvoorbeeld de trainingen Motiverende gespreksvoering, Volwassen leiderschap en Werken in een volwassen team.

   “Het gaat om preventietrainingen waarbij wij onze kennis en ervaring delen op het gebied van het optimaliseren van de balans tussen mens en werk.”

   Het goede veilige gesprek is essentieel

   Ton Twigt wijst ook op het belang van het goede gesprek, de juiste manier van feedback geven. “Helder zijn in verwachtingen, over een weer. Dat zorgt voor vertrouwen, een goede werkrelatie, een positievere werksfeer, betere samenwerking en betere resultaten. Zo kun je de kansen van medewerkers volledig benutten.” Lamentis biedt ook vertrouwenspersonen. “Voor iedereen is een veilige werkomgeving een must.”

   www.lamentis.nl

3. Eindejaarsnummer

   3 december 2025 09:00 Reacties uitgeschakeld voor Eindejaarsnummer

   De feestdagen staan voor de deur, een mooi moment om voor de nieuwe en tevens laatste editie van Kijk op Groot Rotterdam van 2025 te gaan zitten. In deze wintereditie leek het ons een goed idee om met een aantal ondernemers in gesprek te gaan over de toekomst. De huidige snelheid van ontwikkelingen vraagt namelijk om een nog snellere aanpassing qua kennis en vaardigheden. Het gaat dan niet alleen om formele opleidingen, maar ook om informele leerervaringen zoals zelfstudie, werkervaring en persoonlijke groei. Belangrijk is dat ondernemers en medewerkers mee kunnen groeien met de snel veranderende samenleving. Deelnemers aan het gesprek zijn Peter Nagelkerke, Junion Hanenberg, Cor van den Heuvel, Joost van der Veen en Marc Rijn.

   Honderd jaar bestaan is in het bedrijfsleven een zeldzame mijlpaal. Het betekent dat een onderneming niet alleen stormen van economische crisis en technologische omwentelingen heeft doorstaan, maar zich ook telkens opnieuw heeft weten uit te vinden. Het vraagt om vakmanschap, visie en de bereidheid mee te bewegen in een veranderende wereld. Onlangs vierde Bakker & Co het eeuwfeest met een groot klant- en producentenevent in Rotterdam. Directeur-eigenaar Jan-Willem Jongbloed, derde generatie in de familielijn, spreekt met gepaste trots: “We zijn niet honderd jaar oud, maar honderd jaar jong. Juist omdat we altijd in beweging zijn gebleven.”

   Vastgoedtransformatie

   Claire van Staaij, Sector Banker Real Estate bij ABN AMRO, volgt de markt voor zowel commercieel als bedrijfsmatig vastgoed. In deze editie vertelt zij ons meer over de transformatie van vastgoed naar woningen. “Vastgoedtransformatie is het omvormen van een (leegstaand) pand met een andere functie zoals een kantoor, naar een nieuwe functie, vaak wonen. In Nederland staan er bijvoorbeeld veel verouderde kantoorgebouwen die een enorme kans bieden om de woningvoorraad snel en efficiënt uit te breiden. De laatste jaren zie je dat vaak gebeuren met kantorenlocaties aan stadsranden en in de buurt van de snelweg: deze worden getransformeerd naar bijvoorbeeld appartementencomplexen.”

   Het beste van twee werelden

   Als een familiebedrijf met ruim een eeuw historie zichzelf opnieuw uitvindt, ontstaat er iets bijzonders. Podiumbouw Drechtsteden, sinds 1922 een vertrouwde naam in de evenementenwereld, slaat met de samensmelting met PK Eventtechniek een nieuwe weg in. Onder leiding van vierde generatie Patrick Knoop bundelen twee sterke bedrijven hun expertise in podiumbouw en eventtechniek tot één moderne totaalpartner. “Eigenlijk is dit een heel natuurlijke stap,” vertelt eigenaar Patrick Knoop. “Mijn vader en ik werkten al jaren intensief samen. We zitten in hetzelfde pand, delen klanten en ondersteunen elkaar in projecten. Nu hij met pensioen gaat, is het logisch om onze krachten te bundelen tot één bedrijf. Daarmee brengen we het beste van twee werelden samen: zijn ervaring en mijn frisse blik op techniek en innovatie.”

   Inmiddels heeft u een eerste indruk van de bijzondere ondernemers en bedrijven die ieder hun eigen verhaal vertellen in deze editie van Kijk op Groot Rotterdam. Wij wensen al onze lezers alvast fijne feestdagen, een hele mooie jaarwisseling en zakelijk succesvol 2026!

   Harold
   Media-adviseur

   Wilt u als ondernemer in the picture staan? Neem contact met mij op en wees verzekerd van exposure van kwaliteit.

4. Engius breidt bouwinspectie en -monitoringsactiviteiten uit met Quattro Expertise en ZIE Expertise

   2 december 2025 09:47 Reacties uitgeschakeld voor Engius breidt bouwinspectie en -monitoringsactiviteiten uit met Quattro Expertise en ZIE Expertise

   Engius breidt zijn netwerk van ingenieurs- en expertisediensten verder uit met de overname van Quattro Expertise en ZIE Expertise. De twee bureaus, gespecialiseerd in bouwkundige opnames, schadeonderzoek en omgevingsmonitoring, sluiten aan bij de groep en behouden hun eigen naam en regionale positie. Met deze stap groeit Engius naar een organisatie van ruim 250 medewerkers op dertien locaties en een omzet van circa 32 miljoen euro.

   “De aansluiting bij Engius stelt ons in staat onze missie om schadeloos te bouwen breder en consistenter in de praktijk te brengen,” zegt Paul Bun, CEO van Quattro Expertise en ZIE Expertise. “Door onze onderzoeksmethodiek en ervaring te koppelen aan de expertise binnen de groep, kunnen we opnames en monitoring nauwkeuriger en meer integraal uitvoeren. Dat verhoogt de kwaliteit én de mate van voorspelbaarheid van schades voor opdrachtgevers.”

   Volgens Engius-oprichter Frank Tijhuis groeit de behoefte aan onderbouwde, samenhangende monitoring snel. “De kennis van Quattro en ZIE op het gebied van schadeonderzoek en monitoring versterkt onze bestaande activiteiten en helpt ons risico’s rond bouwprojecten eerder te signaleren en effectiever te beheersen,” zegt Tijhuis. “Opdrachtgevers zoeken steeds vaker naar integrale inzichten die risico’s en kosten structureel terugdringen. Door expertise te bundelen maken we die risico’s beter beheersbaar voor onze klanten.”

   De overnames sluiten aan bij een reeks recente strategische uitbreidingen, waaronder Bureau Schmidt (2025) en Van Monsjou & Partners (2024), actief in geomonitoring, bouwkundige inspecties en trillingsonderzoek. Daarmee vergroot Engius in hoog tempo zijn rol in de keten van onderzoek, engineering, advies en monitoring. Het aandeel inspectie- en omgevingsmonitoring binnen de totale omzet stijgt door de overnames naar circa 35 procent.

   Engius is inmiddels vertegenwoordigd van Noord- tot Zuid-Nederland, met vestigingen in onder meer Leeuwarden, Groningen, Heerhugowaard, Zwolle, Hengelo, Amersfoort, Leiden, Schiedam, Akersloot, Udenhout, Oosterhout en Eindhoven. Daarmee verstevigt de groep zijn positie als landelijk dekkend netwerk van gespecialiseerde ingenieursdiensten.

5. Dura Vermeer levert Ferro Offices op aan Havenbedrijf Rotterdam: een nieuwe plek voor haveninnovators

   09:45 Reacties uitgeschakeld voor Dura Vermeer levert Ferro Offices op aan Havenbedrijf Rotterdam: een nieuwe plek voor haveninnovators

   Het is een plek in de Rotterdamse haven waar innovatieve en groeiende bedrijven zich kunnen vestigen: Ferro Offices, een locatie voor havenpioniers die willen werken aan een duurzame haven. De volgende stap hiernaar is gezet: aannemer Dura Vermeer leverde het compleet gerenoveerde kantoorgebouw in het M4H-gebied op aan Havenbedrijf Rotterdam.

   Ferro Offices is het duurzame visitekaartje van het gebied Merwe-Vierhavens (M4H). Dit gebied vormt samen met RDM Rotterdam het Rotterdam Makers District. Hier werken de Gemeente Rotterdam en Havenbedrijf Rotterdam samen aan een vernieuwend gebiedsconcept waar wonen, onderwijs en (maritieme) bedrijven samenkomen.

   Thuisbasis voor pioneering industry

   Het markante gebouw, het voormalige Ferro-kantoor uit 1969, is het eerste nieuwbouwproject in M4H. Je kunt stellen dat er sprake is van ‘her-nieuwbouw’ bij Ferro Offices: het casco van het iconische Ferro-kantoor is behouden, alles eromheen is vernieuwd.

   De locatie biedt kansen voor groeiende bedrijven uit binnen- en buitenland. Ferro Offices is daarmee de nieuwe thuisbasis voor pioneering industry: ondernemers die de haven, scheepvaart en industrie met hun ideeën groener, slimmer en sneller maken. Denk daarbij aan start-ups en scale-ups. Zij krijgen hier een plek om innovaties te bedenken, te testen en toe te passen.

   Testomgeving voor haveninnovatie

   Egbert van der Wal, hoofd Port Development van Havenbedrijf Rotterdam, benadrukt de belangrijke rol die Ferro Offices speelt in de bredere gebiedsontwikkeling van M4H. “Ferro Offices is veel meer dan een kantoorgebouw: hier komen historie en toekomst samen. We creëren ruimte voor bedrijven en talenten die willen werken aan een duurzame en circulaire haven. De opening van dit gebouw markeert een nieuwe fase in M4H: dit is een plek voor de volgende generatie talentvolle en innovatieve ondernemers.”

   Werken aan een toekomstbestendige haven

   Het Galileïpark, waar Ferro Offices deel van uitmaakt, ligt in het hart van M4H. Hier ontstaat een aantrekkelijk vestigingsklimaat voor (maritieme) bedrijven die focussen op energietransitie, circulariteit en nieuwe mobiliteit. Samen met kennisinstellingen en studenten werken deze bedrijven aan een toekomstbestendige haven: een schonere, slimmere en beter verbonden wereldhavenstad.

   Ferro Offices biedt de ideale combinatie van ruimte, nabijheid van talent en toegang tot relevante kennisinstellingen, gecombineerd met voorzieningen zoals horeca, sport en cultuur. Daarnaast is de locatie goed te bereiken met het openbaar vervoer en met de auto.

   Bouwen aan een duurzaam icoon

   Het pand aan de Benjamin Franklinstraat is met respect voor zijn geschiedenis getransformeerd tot een toekomstbestendig gebouw. Met behoud van het bestaande casco wordt een extra verdieping toegevoegd, goed voor 6.400 m² aan kantoorruimte en 700 m² bedrijfsruimte.

   De houten gevel en gasloze installaties zorgen ervoor dat het gebouw voldoet aan de strengste duurzaamheidsnormen, met een energielabel van A++++. Door het hergebruik van het casco kwam de CO₂-uitstoot naar schatting 75 procent lager uit dan bij volledige nieuwbouw.

   Succesvolle samenwerking als fundament

   Dura Vermeer Bouw Heyma werkte tijdens de bouw en renovatie samen met zusterbedrijf Dura Vermeer Techniek. Het zusterbedrijf is een totaalinstallateur en was verantwoordelijk voor alle technische installaties in Ferro Offices.

   Tim Peeters, MT-verantwoordelijke bij Dura Vermeer is trots op hoe de transformatie van het voormalige Ferro-kantoor is verlopen. “Havenbedrijf Rotterdam en Dura Vermeer hebben het hele proces samengewerkt als een écht team. Het totale bouwproces is soepel verlopen, en met trots kijken we naar het prachtige resultaat.  We hopen dat Ferro Offices als katalysator fungeert voor het gebied. Het is een prachtig startsein voor de verdere ontwikkeling van M4H.”

   Er is nog plek voor bedrijven die zich willen vestigen in Ferro Offices. Wie interesse heeft in een rondleiding in het fonkelnieuwe pand kan contact opnemen met Rogier van Wijngaarden van BRiQ Real Estate via vanwijngaarden@briq.nl, of met Robert Brenninkmeijer van CBRE via robert.brenninkmeijer@cbre.com. Egbert van der Wal: “Dat is van harte aanbevolen. Ferro Offices verdient het om gezien te worden.”

6. Eindejaarsnummer

   09:00 Reacties uitgeschakeld voor Eindejaarsnummer

   De feestdagen staan voor de deur, een mooi moment om voor de nieuwe en tevens laatste editie van Kijk op de Drechtsteden van 2025 te gaan zitten. In deze wintereditie leek het ons een goed idee om met een aantal ondernemers in gesprek te gaan over veiligheid. Deelnemers aan het gesprek zijn Sandra Herlaar (STILL Intern Transport), Nick Vlot (Vlot Groep), Eveline Clausing (TSA Safety Services) en drietal Sander van Beek, Suus de Kovel en Sander Overeijnder (PVO Regio Rotterdam). De gezamenlijke boodschap: veiligheid is een cultuur die begint bij mensen.

   Honderd jaar bestaan is in het bedrijfsleven een zeldzame mijlpaal. Het betekent dat een onderneming niet alleen stormen van economische crisis en technologische omwentelingen heeft doorstaan, maar zich ook telkens opnieuw heeft weten uit te vinden. Het vraagt om vakmanschap, visie en de bereidheid mee te bewegen in een veranderende wereld. Onlangs vierde Bakker & Co het eeuwfeest met een groot klant- en producentenevent in Rotterdam. Directeur-eigenaar Jan-Willem Jongbloed, derde generatie in de familielijn, spreekt met gepaste trots: “We zijn niet honderd jaar oud, maar honderd jaar jong. Juist omdat we altijd in beweging zijn gebleven.”

   Infrastructuur

   Sinds 1963 legt A.Hak kabels en leidingen, van klein tot groot. Het bedrijf draagt bij aan de infrastructuur die huishoudens en bedrijven beter, sneller, duurzamer en veiliger van energie en water voorziet. In de regio West werkt het bedrijf sinds twee jaar aan een nieuw soort contract: Infrawerk Rijnmond Zeeland (IRZ). Operationeel manager Lars Neels vertelt over zijn ervaringen en ambities: “Het IRZ-contract was goed nieuws voor A.Hak, een langlopend contract van zes jaar, met verlengingen van twee keer drie jaar. Voor Ridderkerk was dit nieuwe, relationele contract een primeur. Maar deze nieuwe aanpak betekende ook afscheid nemen van oude gewoontes en een nieuwe manier van werken ontdekken met elkaar.”

   Untill It All Fits

   Wanneer een bedrijf verhuist, verandert er vaak meer dan alleen het adres. Voor Bode Freight Protection, voorheen Bode Packaging, markeert de stap van Hardinxveld-Giessendam naar Zwijndrecht een nieuwe fase vol ambitie, schaalvergroting en strategische groei. Manager Mark Leemberg: “We zijn een ambitieus bedrijf en willen echt groeien. Kwaliteit staat bij ons hoog in het vaandel en we doen er alles aan om te leveren wat onze klanten nodig hebben. Zij weten dat, en daardoor kunnen we flexibel opereren.” De nieuwe naam weerspiegelt de ambitie van het bedrijf: totaaloplossingen bieden voor het veilig verpakken en transportklaar maken van ladingen.

   Het beste van twee werelden

   Als een familiebedrijf met ruim een eeuw historie zichzelf opnieuw uitvindt, ontstaat er iets bijzonders. Podiumbouw Drechtsteden, sinds 1922 een vertrouwde naam in de evenementenwereld, slaat met de samensmelting met PK Eventtechniek een nieuwe weg in. Onder leiding van vierde generatie Patrick Knoop bundelen twee sterke bedrijven hun expertise in podiumbouw en eventtechniek tot één moderne totaalpartner.

   Inmiddels heeft u een eerste indruk van de bijzondere ondernemers en bedrijven die ieder hun eigen verhaal vertellen in deze editie van Kijk op de Drechtsteden. Wij wensen al onze lezers alvast fijne feestdagen, een hele mooie jaarwisseling en zakelijk succesvol 2026!

   Harold
   Media-adviseur

   Wilt u als ondernemer in the picture staan? Neem contact met mij op en wees verzekerd van exposure van kwaliteit.

7. Havenbedrijf Rotterdam ontwikkelt nieuwe terminal voor offshore wind activiteiten

   27 november 2025 10:35 Reacties uitgeschakeld voor Havenbedrijf Rotterdam ontwikkelt nieuwe terminal voor offshore wind activiteiten

   Havenbedrijf Rotterdam gaat in de noordwesthoek van de Maasvlakte een terrein van 45-hectare ontwikkelen voor offshore wind activiteiten. De terminal biedt mogelijkheden voor opslag, overslag, installatie en (pre-)assemblage van windturbinecomponenten en fundaties. De terminal krijgt directe nautische toegang naar zee en wordt uitgerust met zware lading kades en hoogwaardige logistieke faciliteiten.​ Geïnteresseerde marktpartijen kunnen zich vanaf vandaag aanmelden voor de markconsultatie. De verwachte ingebruikname van de terminal staat gepland voor midden 2029.

   Het Havenbedrijf zal het terrein van 45 hectare voorzien van 835 meter kade, waar de nieuwste generatie offshore windinstallatieschepen kunnen aanmeren. Deze kade zal onder andere geschikt zijn voor jack-up schepen en pre-assemblage activiteiten op de kade. Tevens is een Roll-on/ Roll-off voorziening gepland zodat de terminal alle manieren van aan-en afvoer kan faciliteren. Naast de focus op de bouw van offshore windparken wordt de terminal ook ingericht voor de ontmanteling van offshore windparken.

   Offshore wind haven

   Met het project wil het Havenbedrijf Rotterdam de offshore windindustrie voorzien van de benodigde capaciteit en de groei van de sector stimuleren. Windparken op zee spelen een belangrijke rol in de overstap van fossiele brandstoffen naar duurzame energiebronnen. Er worden de komende jaren veel windparken op de Noordzee gebouwd. De hiervoor benodigde havencapaciteit met de juiste specificaties is op dit moment een beperkende factor. Met de realisatie van de terminal biedt het Havenbedrijf de grootschalige en hoogwaardige infrastructuur waar de markt om vraagt.

   Matthijs van Doorn, directeur Commercie Havenbedrijf Rotterdam: “Met deze nieuwe terminal leveren we een belangrijke bijdrage aan de noodzakelijke capaciteit voor de offshore wind sector.  Door de directe ligging aan de Noordzee, grote diepgang en het reeds bestaande offshore cluster, is de haven van Rotterdam bij uitstek geschikt voor deze activiteiten.”

   Marktconsultatie 

   Vanaf vandaag worden marktpartijen opgeroepen om mee te denken over de inrichting van de terminal en hun ambities, behoeftes en technische kennis te delen. Na deze RFI-fase (Request for Information), zal het Havenbedrijf de vervolgstappen definiëren en de definitieve keuze maken op welke wijze de terminal geopereerd gaat worden.

   Neem voor meer informatie contact op met:

   Sigrid Hesselink
   Media & Woordvoering
   Woordvoerder | Spokesperson | Pressesprecher
   Havenbedrijf Rotterdam | Port of Rotterdam Authority

   T: +31 (0)6 25 746 648 
   E: ss.hesselink@portofrotterdam.com

   World Port Center
   Wilhelminakade 901
   3002 AP Rotterdam
   www.portofrotterdam.com

8. Kleiwegkwartier West: toekomstbestendig met ruimte voor zorg, wonen en werken

   10:32 Reacties uitgeschakeld voor Kleiwegkwartier West: toekomstbestendig met ruimte voor zorg, wonen en werken

   Kleiwegkwartier-West ontwikkelt zich de komende jaren tot een aantrekkelijk gebied dat klaar is voor de toekomst, met onder andere meer groen, betere bereikbaarheid en een vernieuwd Franciscus Ziekenhuis. Dit staat in het gebiedsambitiedocument Kleiwegkwartier-West, waarin de ambities voor de toekomst van het gebied staan beschreven.

   De vernieuwing van het Franciscus Ziekenhuis vormt het startpunt voor de ambities voor het Kleiwegkwartier-West. Verschillende vormen van zorg komen hierin samen, waardoor samenwerking tussen zorgpartners eenvoudiger wordt. Tegelijkertijd ontstaan kansen voor meer groen, een gezondere leefomgeving en een betere bereikbaarheid, onder andere op de G.K. van Hogendorpweg (N471). Bovendien is er aandacht voor sport en een sterke bedrijvenzone langs de Ceintuurbaan. Ook is er aandacht voor nieuwe initiatieven, zoals de plannen van Stichting De Verre Bergen en Zazou voor een kinderdagverblijf en woningen voor jonge ouders aan de Kleiweg 310.

   Wethouder Chantal Zeegers (Klimaat, Bouwen en Wonen): “In het Kleiwegkwartier-West zien we een mooie kans om het gebied als geheel sterker te maken. Met dit ambitiedocument zorgen we voor een groene, goed bereikbare en duurzame omgeving, waarin zorg, wonen en werken elkaar versterken”

   Bereikbaarheid als prioriteit

   Bereikbaarheid is een belangrijke pijler van het ambitiedocument. Alle voorzieningen in het gebied moeten in de toekomst goed bereikbaar zijn of worden gemaakt. Dit geldt onder andere voor de omgeving rond het Franciscus, de bedrijvenzone langs de Ceintuurbaan en de RET-remise. Ook worden mogelijke verbeteringen voor voetgangers en fietsers onderzocht. Daarnaast krijgt metrolijn E een hogere frequentie. De geplande frequentieverhoging op het traject Pijnacker Zuid–Slinge, die voor volgend jaar staat gepland, zorgt dat het openbaar vervoer beter aansluit op de aantal reizigers binnen het gebied.

   Een zorgpark als onderdeel van het Steilrandpark

   Groen speelt een belangrijke rol in het ambitiedocument. De omgeving rond het ziekenhuis moet een groene omgeving worden waar bezoekers rust en herstel kunnen vinden. De verbinding met het nabijgelegen Steilrandpark kan worden versterkt met nieuwe routes en extra voorzieningen. Dit is niet alleen belangrijk voor recreatie, maar ook voor de biodiversiteit. Zo kan bijvoorbeeld het Hofbogenpark over de A20 worden gekoppeld aan Kleiwegkwartier-West.

   Duurzaam en toekomstbestendig

   Duurzaamheid staat voorop bij de ontwikkelingen in Kleiwegkwartier-West. Centraal staan een gezonde leefomgeving, de energietransitie, circulair bouwen en klimaatadaptatie. Zo kan Kleiwegkwartier West zich in de toekomst ontwikkelen tot een aantrekkelijk en prettig gebied om te wonen, werken en verblijven.

   Vervolg en planning

   Het college van burgemeester en wethouders heeft het ambitiedocument voor Kleiwegkwartier-West aangeboden aan de gemeenteraad. Na vaststelling wordt eerst een Masterplan opgesteld, gevolgd door het Stedenbouwkundig Plan.

9. Samen naar een concurrerende, duurzame en weerbare haven in 2050

   09:51 Reacties uitgeschakeld voor Samen naar een concurrerende, duurzame en weerbare haven in 2050

   In 2050 is Rotterdam de meest concurrerende, duurzame en weerbare haven van Europa. Een veilige en innovatieve haven, van onmisbare waarde voor onze economie en strategische autonomie, ingebed in een gezonde leefomgeving. Om dit toekomstbeeld te realiseren, zijn de komende jaren intensieve publiek-private samenwerking en een aantrekkelijk investeringsklimaat van doorslaggevend belang. Dat en meer staat in de Havenvisie 2050, die vandaag is aangeboden aan de gemeenteraad en binnenkort door de raad wordt besproken en vastgesteld.

   In de nieuwe visie streeft de Rotterdamse haven ernaar om in 2050 klimaatneutraal te zijn en een grote bijdrage te leveren aan de circulaire samenleving. Door de sterke clusters van bedrijven en (achterland)verbindingen speelt de haven ook nog steeds een sleutelrol in het waarborgen van leverings- en energiezekerheid voor tal van producten die dagelijks nodig zijn. Door nieuwe vervoersconcepten, beter gebruik van artificiële intelligentie en onder meer circulaire productie liggen hier juist voor de Rotterdamse haven unieke kansen om concurrerender en schoner te worden.

   Wendbaar en weerbaar als nieuw accent

   Door geopolitieke ontwikkelingen en dreigingen is ‘wendbaar en weerbaar’ een relatief nieuw, maar belangrijk thema in de nieuwe Havenvisie. Spreiding van de import uit verschillende landen en een sterke circulaire industrie verkleinen de afhankelijkheid van specifieke landen. Import van hernieuwbare energie en meer opwek via bijvoorbeeld wind op zee draagt bij aan energiezekerheid. Digitale systemen moeten optimaal worden beschermd tegen kwaadwillenden. Flexibel schakelen tussen modaliteiten beperkt de impact van verstoringen in de logistieke keten.

   De andere thema’s

   De andere vier thema’s in de Havenvisie 2050 zijn:

   • Slimme & schone logistiek. Met slimme systemen zorgt de haven in 2050 voor een grotere leveringszekerheid, energiezekerheid en economische welvaart. Lading, vervoersmiddelen en infrastructuur zijn digitaal verbonden en hebben slimme sensoren die met elkaar communiceren. Algoritmes kiezen voortdurend de beste transportroutes en er zijn onbemande voer- en vaartuigen.
   • Industrie: concurrerend, klimaatneutraal en circulair. De Rotterdamse industrie transformeert de komende 25 jaar naar een hub voor circulaire grondstoffen en halffabricaten, allerlei vormen van duurzame energie en strategische (kritieke) materialen. Dat is belangrijk voor de autonomie van Nederland en Europa. Fossiele grondstoffen worden tot een minimum beperkt, maar verdwijnen waarschijnlijk niet volledig.
   • Kwaliteit leefomgeving, natuur en milieu: ten opzichte van 2025 is flinke vooruitgang geboekt. In 2050 draagt de Rotterdamse haven bij aan een gezonde leefomgeving, zonder dat dit ten koste gaat van de mogelijkheden voor bedrijven om te ondernemen. Dat kan door bijvoorbeeld het gebruik van schone brandstoffen en walstroom. Door publiek-private samenwerking is het aantal woningen in de regio toegenomen.
   • Toekomstbestendige arbeidsmarkt. De haven blijft een grote en aantrekkelijke werkgever, maar wordt diverser. Ook is de haven beter bereikbaar dankzij nieuwe vervoersconcepten.

   De fundamenten op orde brengen

   De vandaag aangeboden Havenvisie 2050 is een lonkend vergezicht voor de ontwikkeling van de haven. Die ambitie vraagt om actie. Allereerst is een veel aantrekkelijker investeringsklimaat nodig, met bijvoorbeeld vergelijkbare energiekosten als in onze buurlanden. Anders investeren bedrijven ergens anders in de industrie van de toekomst. Ook aanleg en modernisering van infrastructuur en versterking van de arbeidsmarkt zijn hard nodig. Tenslotte overleggen we binnen het samenwerkingsverband NOVEX Rotterdamse haven over hoe we het ruimtegebrek kunnen oplossen.

   Betrokken partijen en inspraak

   De gemeente Rotterdam en het Havenbedrijf initieerden de Havenvisie 2050 en stelden deze op, in samenwerking met de provincie Zuid-Holland, de Rijksoverheid en Deltalinqs. Ook leverden meer dan 100 bedrijven, overheidsinstanties, kennisinstellingen en belangenorganisaties waardevolle input. Daarnaast vertelden inwoners en jongeren uit de regio wat zij belangrijk vinden voor de toekomst van de haven. De gemeenteraad buigt zich de komende weken over de visie en besluit over de definitieve vaststelling.

   Meer weten?
   Lees hier de hele Havenvisie of de samenvatting.
   Bekijk hier alle stukken in het raadsinformatiesysteem.

10. Havenbazen van Rotterdam en Duisburg winnen Brost-Ruhr Prijs 2025

    25 november 2025 10:20 Reacties uitgeschakeld voor Havenbazen van Rotterdam en Duisburg winnen Brost-Ruhr Prijs 2025

    Boudewijn Siemons en Markus Bangen, CEO’s van de havens van Rotterdam en Duisburg, zijn onderscheiden met de prestigieuze Brost-Ruhr-prijs 2025. De lofrede werd uitgesproken door Nathanael Liminski, minister van Federale en Europese Zaken, Internationale Zaken en Media, en hoofd van de Staatskanselarij van Noordrijn-Westfalen. De Duitse Brost-Stiftung reikt deze prijs jaarlijks uit aan personen en organisaties die zich op exceptionele wijze inzetten voor het Ruhrgebied. Siemons en Bangen ontvangen de prijs voor hun bijdrage aan het versterken van de economische banden tussen Nederland en het Ruhrgebied. Aan de prijs is een geldbedrag van €20.000 per persoon verbonden, dat besteed moet worden aan een goed doel in het Ruhrgebied. Beide havens hebben besloten het bedrag te doneren aan de Deutsche Lebens-Rettungs-Gesellschaft (DLRG), een organisatie die zich inzet om verdrinkingsdoden op stranden, meren en rivieren te voorkomen. Markus Bangen is beschermheer van de DLRG in Duisburg.

    De jury motiveerde haar keuze als volgt: “De havens van Duisburg en Rotterdam zijn al decennialang nauw met elkaar verbonden via spoor, binnenvaart, wegtransport en pijpleidingen. De grootste binnenhaven ter wereld en de grootste zeehaven van Europa vormen de ruggengraat van het Europese goederenvervoer en spelen een sleutelrol in de energietransitie.”

    Boudewijn Siemons, CEO Havenbedrijf Rotterdam: “Het is een grote eer om samen met Markus Bangen de Brost-Ruhr-prijs te mogen ontvangen. De verduurzaming van industrie en logistiek vraagt enorme inspanningen, en kunnen we alleen realiseren door samen te werken en daarbij de hele logistieke keten in beeld te houden. Het gaat allang niet meer om de hoeveelheid goederen die we overslaan, maar om hoe we gezamenlijk kunnen bijdragen aan een duurzame toekomst voor de logistiek en industrie in Europa.”

    Markus Bangen, CEO duisport: “De Brost-Ruhr-prijs is een bijzondere erkenning voor de vele medewerkers die zich in beide havens, met hart en ziel inzetten voor het algemeen belang. Deze onderscheiding onderstreept ook het belang van onze sterke samenwerking met de haven van Rotterdam. Samen bouwen we al jaren aan een efficiënte, duurzame en veerkrachtige logistieke keten, waardoor de Ruhr-regio als economische regio wordt versterkt en bedrijven in tijden van transformatie en verandering nieuwe kansen krijgen.”

    De twee havens werken al tientallen jaren samen. In 2020 en 2022 tekenden de havens formele intentieverklaringen voor samenwerking op het gebied van achterlandontwikkeling, digitalisering en energietransitie. Successen tot nu toe zijn onder andere de samenwerking met de Braziliaanse haven in Pecém voor het transport van groene energie naar Europa en vooruitgang in het verbinden van de digitale port-community-systemen RheinPorts en Portbase. De bestaande samenwerking werd vorige maand uitgebreid met plannen om gezamenlijk meer duurzame transportcorridors en toekomstbestendige initiatieven voor de energietransitie te ontwikkelen, waaronder de export van CO2 van Duisburg naar Rotterdam. Hiervoor werd in aanwezigheid van de minister-president van Noordrijn-Westfalen, Hendrik Wüst, een derde verklaring getekend.

    Naast de energietransitie staat voor de twee havenchefs ook de toekomst van de logistiek centraal in de samenwerking. Het tekort aan geschoolde arbeidskrachten is namelijk voelbaar in de sector. Vooral de binnenvaart, die de havens verbindt via de Rijn, ligt de CEO’s aan het hart. Beiden hebben zich daarom aangesloten bij het initiatief voor duurzame Rijnvaart. In Duisburg lopen bovendien de eerste proefprojecten voor het op afstand besturen van binnenvaartschepen. Idealiter zouden deze op een dag tot Rotterdam moeten kunnen varen.