Author Archives: wer

1. Werkcentrum Zuid-Holland Centraal opent feestelijk haar deuren

   30 juni 2025 09:57 Reacties uitgeschakeld voor Werkcentrum Zuid-Holland Centraal opent feestelijk haar deuren

   Op vrijdag 27 juni 2025 zijn officieel de deuren van het Werkcentrum Zuid-Holland Centraal aan de Promenade 265 in Zoetermeer feestelijk geopend. Bij de opening waren alle partners aanwezig die verbonden zijn aan het Werkcentrum. De genodigden werden warm welkom geheten door wethouder Bouke Velzen (Sociale Zaken en voorzitter arbeidsmarktregio Zuid-Holland Centraal), wethouder Jan Iedema (Economie en Arbeidsmarkt) van de gemeente Zoetermeer en Judith Duveen (directeur UWV Werkbedrijf). Het Werkcentrum is dé plek waar alle dienstverlening voor de arbeidsmarkt samenkomt. Inwoners en werkgevers kunnen vrijblijvend en zonder afspraak ondersteuning, advies en inspiratie krijgen over werk, (om)scholing, loopbaan en personeel. Verschillende samenwerkingspartners uit regio Zuid-Holland Centraal zetten de schouders onder het nieuwe Werkcentrum Zuid-Holland Centraal. Binnen het Werkcentrum kunnen ze direct ondersteuning bieden aan inwoners en werkgevers en koppelen aan de juiste dienstverlening die in de arbeidsmarktregio beschikbaar is.

   Wethouder Bouke Velzen: “Ik ben trots dat het samen met al onze samenwerkingspartners is gelukt om een vaste locatie van het Werkcentrum te openen midden in het stadshart van
   Zoetermeer. Dichtbij onze inwoners. Dit Werkcentrum gaat bijdragen aan een laagdrempelige en toegankelijke informatievoorziening om er écht te zijn voor iedereen die werk zoekt of een loopbaanvraag heeft. Samen met de inlooppunten in de regio die binnenkort worden geopend zorgt het Werkcentrum ervoor dat inwoners makkelijker hun weg kunnen vinden op de arbeidsmarkt. Dit maakt dat werk en ontwikkeling voor iedereen binnen handbereik is.”

   Eén centraal punt voor vragen over werk, ontwikkelen of personeel

   Elke inwoner en werkgever moet weten waar deze terecht kan met vragen over werk, personeel, scholing en zelfstandig ondernemen. Het kabinet bracht op 29 april 2024 een
   kamerbrief uit met als onderwerp: de hervorming van de arbeidsmarktstructuur. Hiermee gaf het kabinet opdracht om in elke arbeidsmarktregio een Werkcentrum in te richten. Elke
   inwoner krijgt hierdoor laagdrempelig toegang tot een sterk netwerk aan voorzieningen en ondersteuning. Door het bundelen van krachten zijn inwoners sneller en beter geholpen. Het vernieuwende aan het Werkcentrum is dat met welke vraag je ook aanklopt, er altijd een passende oplossing voor je wordt gezocht. Deze biedt het Werkcentrum zelf. Als dat niet kan, gidsen ze de vragensteller naar de juiste dienstverlener in de arbeidsmarktregio. De bezoeker kan een werknemer zijn die een (andere) baan zoekt en daar begeleiding of opleiding voor nodig heeft. Het kan ook een werkgever zijn met een hulpvraag over personeel, een subsidie of geldproblemen.

   Wethouder Jan Iedema: “De krapte op de arbeidsmarkt is een fenomeen dat nog jaren zal aanhouden. Bedrijven zitten te springen om mensen en hebben weinig zicht op het
   potentieel dat nog beschikbaar is. De arbeidsmarktregio kan een impuls geven aan deze arbeidsmarkt door werkgevers en potentiële werknemers bij elkaar te brengen.”

   Samenwerking partner

   In Werkcentrum Zuid-Holland Centraal werken verschillende partners samen: UWV, de gemeenten Zoetermeer, Lansingerland, Leidschendam-Voorburg, Pijnacker-Nootdorp,
   Voorschoten, Wassenaar, de Vakbeweging, Werkgeversorganisatie VNO/NCW, Werkbedrijf De Binnenbaan, Samenwerkingsorganisatie Beroepsonderwijs Bedrijfsleven (SBB) en mbo Rijnland. Het bijzondere aan deze brede samenwerking is dat alle partijen, met hun eigen dienstverlening de schouders zetten onder het Werkcentrum.

   Eén van de initiatiefnemers van het Werkcentrum is UWV. Rob van Hooven, rayonmanager Werkbedrijf: ”Het is voor werkzoekenden, werknemers en werkgevers niet altijd duidelijk waar zij heen kunnen met vragen over werk, loopbaanontwikkeling, scholing en personeel. Daarom ben ik heel blij met de samenwerking in het Werkcentrum met de betrokken partners in de regio. Op deze manier kunnen we onze dienstverlening makkelijker én toegankelijker maken. Daarmee zetten we de wensen en behoeften van inwoners en werkgevers in de regio voorop en dragen we bij aan een goed functionerende arbeidsmarkt.”

   Rob vervolgt: “Wij zijn er trots op dat het Werkcentrum Zuid-Holland Centraal nú al geopend is. Het ministerie van SZW heeft alle arbeidsmarktregio’s verzocht om voor 1 januari 2026
   een Werkcentrum te openen en wij zijn nu al zo ver. Daar ben ik blij om.”

   Eerste event voor inwoners en werkgevers

   Na de feestelijke opening was er aansluitend een evenement voor inwoners en werkgevers. Vanaf 16.00 uur was iedereen welkom in het Werkcentrum. Inwoners konden vragen stellen
   aan gidsen en loopbaanadviseurs, De Vakbeweging en SBB. Als je direct op zoek was naar werk, stonden de uitzendbureaus PDZ, Olympia en Greenfox en WerkgeversServicepunt Zuid-Holland Centraal voor je klaar.

   Altijd een inloopmoment in de buurt

   Naast de locatie in Zoetermeer, zijn er inlooppunten in de regiogemeenten. Meer informatie over openingstijden en locaties in de verschillende gemeenten vind je op
   www.werkcentrumzuidhollandcentraal.nl

2. Yellow Safety levert knap werk

   09:00 Reacties uitgeschakeld voor Yellow Safety levert knap werk

   Peter Matze is al jaren actief in de veiligheidsbranche en heeft zijn sporen daar verdiend. Hij is directeur van KNAP Automation. Dat is de Leverancier van beveiligingssystemen ter voorkoming van ongelukken met machines en robots. Dat gebeurt door sensoren te plaatsen bij deuren en in machines. Hij is inmiddels ook eigenaar van Yellow Safety. Hij nam het bedrijf op 1 januari 2025 over. Yellow Safety levert eerste hulp middelen in diverse vormen en op maat voor diverse sectoren in de maatschappij. De twee bedrijven werken in het verlengde van elkaar. Ongelukken voorkomen is de eerste prioriteit en effectieve eerste hulp middelen bieden is een tweede belangrijke factor bij ARBO beleid.

   “Wij leveren met KNAP Automation maatoplossingen voor veiligheid en efficiëntie bij industrie, infrastructuur en publieke ruimten. We bieden met onze technische expertise basisveiligheid om ondoordachte fouten te voorkomen.” Directeur Peter Matze ziet het als een mooie uitdaging om naast KNAP Automation ook van Yellow Safety een succes te maken. “Bij ons vind je complete pakketten hulpmiddelen in overzichtelijk vormen voor op vaste plekken of flexibel inzetbaar. Dat is belangrijk. Hoe vaak gebeurt het niet dat bij een ongeluk er gezocht moet worden naar de juiste hulpmiddelen zoals verband en pleisters? Dan heb je het nog over relatief kleine ongevallen. Is er sprake van een groter ongeval en zijn er zaken nodig als een AED of oogwater dan kan kostbare tijd verloren gaan. Yellow Safety biedt alles voor eerste hulp bij bedrijfsongevallen en onwel wordingen.” Yellow Safety en KNAP Automation werken onafhankelijk van elkaar en zetten samen in op innovatie van middelen en het versterken van veiligheid op de werkvloer. De één in het verlengde van de ander. Door krachten te bundelen kunnen we nog betere en toekomstbestendige oplossingen bieden op het gebied van veiligheid, automatisering en eerste hulpmiddelen.

   Yellow Safety biedt voor elke werkplek een passende oplossing. “Na een risicoanalyse komen we met een serviceplan en plaatsen we op de juiste plekken de veiligheidsmiddelen. We zorgen voor duidelijk zichtbare veiligheid. Daarnaast biedt onze inzet een veilig werkgevoel en kan, in geval van nood, eerste hulp snel worden toegepast.”

   Brede toepasbaarheid

   Yellow Safety biedt maatoplossingen voor diverse organisaties en omgevingen. We leveren onder andere aan de industrie, het MKB, bij binnen en buitenwerkzaamheden, overheidsinstanties en hulpdiensten. Of het nu gaat om de industrie, in en rond infrastructuren en publieke ruimten, Yellow Safety biedt een passend pakket veiligheidsmiddelen. Dat kunnen structurele toepassingen zijn maar ook voor tijdelijke situaties zoals projecten en festivals. Het biedt koop en huurtoepassingen. Hulpmiddelen worden aangeboden in diverse vormen. Vaste vormen zijn de Safety plate, de Rescue bag of de Safety cube. “Maatwerk is zeker mogelijk. Iedere omgeving en soort van werk vraagt andere hulpmiddelen en die bieden wij.”

   Safety-plate

   De safety-plate is op maat gemaakt en biedt daarop alle benodigde veiligheidsmiddelen. De plaat is een eye catcher in een (werk)omgeving en daardoor goed zichtbaar. Een complete BHV koffer is er op bevestigd evenals oogwater, een AED en pleisters. De Safety-plate heeft een ophangsysteem voor diverse ondergronden. Het is geschikt voor plekken met vaste ruimtes zoals kantoren, bedrijfshallen, schepen en pretparken.

   Rescue bag

   De compacte Rescue Bag is een rugtas met eerste hulpmiddelen voor calamiteiten waarbij afstanden moeten worden afgelegd.

   Dat kan bijvoorbeeld op een industrieterrein zijn. Ander voordeel is dat je bij het lopen de handen vrij hebt. In de Rescue bag vind je de inhoud van een BHV EHBO koffer. Verder is de Rescue bag naar behoefte en wens te vullen. Oogspoelmiddel, cool packs, blusdekens, een AED, een safetycard of een zaklamp. “We helpen graag mee de bag passend te vullen naar de behoeften van de klant.”

   Safety cube

   De Cube heeft een robuuste constructie waardoor deze makkelijk te verplaatsen is en toepasbaar op bouwplaatsen, in tunnelbakken en bij wegwerkzaamheden. Ook de inhoud van de Cube is naar wens te vullen. Denk hierbij aan zaken als de BHV-EHBO koffer, een Rescue Bag, een brancard, een AED, Blusdekens, persluchtmaskers, veiligheidstelefoons, brandblussers, Luchthoorns, afzetpionnen maar ook bijvoorbeeld operatiemiddelen.

   Hoger op de veiligheidsladder

   De presentatie en uitstraling van Yellow Safety is kleurrijk en universeel. “De Plate, Bag en Cube vallen direct op en de inhoud brengt de organisatie hoger op de veiligheidsladder. Doordat de middelen opvallen zijn ze makkelijk vindbaar in binnenruimten en buiten. Dat brengt hulpverlening ook sneller op gang. Slachtoffers kunnen eerder worden geholpen in afwachting van, eventueel nodige, verdere medische behandeling. Belangrijk is ook dat je als werkgever laat zien dat je je inzet voor een goed ARBO beleid. Bij een arbeidsongeval kun je aantonen dat je met de aangebrachte voorzieningen de veiligheid van je medewerkers belangrijk vindt. Het is belangrijk voor je imago als werkgever of als organisator van een evenement.”

   Onderhoud goed geregeld

   Veel hulpmiddelen hebben een vervaldatum. “Men kan zelf bijhouden of spullen op zijn of over de datum. Materialen kunnen besteld worden via onze website. Op de Safety-plate staat een QR code die direct toegang geeft tot de site. Voor efficiënte monitoring en beheer kan ook een beroep op ons worden gedaan.” Organisaties groot en klein weten de weg naar Yellow Safety in Papendrecht te vinden. In een gerenommeerd groot aannemersbedrijf hangen de Safety-plates in de bouwketen. Bij een ongeluk wordt er nooit misgegrepen. Zijn de spullen gebruikt of dicht bij de einddatum, dan zorgt Yellow Safety er op aanvraag weer voor dat de sets up to date zijn. Daarvoor is een handige QR code ontwikkeld waarmee je gemakkelijk in het bestelmenu komt.

   Complete veiligheidsoplossingen

   Ongelukken gebeuren vaak omdat er geen veilige werksituatie is en/of er ondoordacht wordt gewerkt. “Ongelukken moet je voorkomen! Daarvoor levert KNAP allerlei sensoren voor machines en deuren zodat bijvoorbeeld beknellingen worden voorkomen. Als ik ergens kom voor onze eerste hulpmiddelen verwijs ik altijd naar wat we je met producten van KNAP Automation aan ongelukken kunt voorkomen. Yellow Safety levert knap werk op. KNAP en Yellow Safety zorgen voor veiligheid op een hoog niveau.”

   www.yellowsafety.com

3. Koninklijk contract voor Royal IHC en maritieme sector

   27 juni 2025 10:41 Reacties uitgeschakeld voor Koninklijk contract voor Royal IHC en maritieme sector

   Royal IHC tekent 16 juni een strategisch belangrijk contract met NAVAL GROUP voor de bouw van modules voor de nieuwe Orka-klasse onderzeeboten van de Koninklijke Marine. Met steun van Defensie en betrokkenheid van tien Nederlandse bedrijven en kennispartners zoals TNO en MARIN, is dit een mijlpaal voor de maritieme maakindustrie én onze strategische autonomie. Een krachtig signaal van vertrouwen in Nederlandse technologische kracht.

   Royal IHC heeft 16 juni een belangrijke stap gezet voor de Nederlandse maritieme sector met de ondertekening van een contract met NAVAL GROUP voor de bouw van modules en staalconstructies voor de nieuwe Orka-klasse onderzeeboten van de Koninklijke Marine.

   Deze mijlpaal is van groot strategisch belang – niet alleen voor IHC, maar voor de gehele Nederlandse maritieme maakindustrie. De ondertekening vond plaats in aanwezigheid van Staatssecretaris van Defensie Gijs Tuinman, die het belang van deze opdracht voor zowel de nationale defensiecapaciteit als de strategische autonomie van Nederland onderstreepte.

   De opdracht maakt deel uit van de Industriële Samenwerkingsovereenkomst (ICA) rondom de bouw van vier nieuwe onderzeeboten. Hierbij zijn tien Nederlandse bedrijven direct betrokken:
   RH Marine, Bolidt, Van Halteren Technologies, Optics11, Solico, Combimac, Hatenboer-Water, Heinen & Hopman, Verebus en uiteraard Royal IHC.

   Ook kennisinstituten TNO en MARIN spelen een belangrijke rol als partners in dit project, waarmee de technologische basis van de Nederlandse defensie-industrie verder wordt versterkt.

   De bouw van de onderzeeboten is essentieel voor het waarborgen van de nationale veiligheid, het behoud van hoogwaardige technologische kennis en de strategische autonomie van Nederland.

   Fotobron: NMT-IRO

4. IHC bouwt aan een nieuwe toekomst met focus op defensie

   10:33 Reacties uitgeschakeld voor IHC bouwt aan een nieuwe toekomst met focus op defensie

   Scheepsbouwer IHC, na jaren van zware verliezen, zet stevig in op defensieopdrachten en marineschepen om weer winstgevend te worden. Met de bouw van onderdelen voor de nieuwe Franse Orka-klasse onderzeeboten en een focus op machinebouw in Nederland, wil IHC haar positie versterken. CEO Derk te Bokkel verwacht dat het bedrijf in 2026 weer zwarte cijfers schrijft, mede dankzij groeiende defensie-uitgaven en strategische herstructureringen.

   Scheepsbouwer IHC, bekend van baggerschepen en offshore constructies, heeft de afgelopen jaren flinke verliezen geleden en meerdere reorganisaties doorgemaakt. Onder leiding van CEO Derk te Bokkel, die sinds begin 2023 aan het roer staat, zet het bedrijf nu stevig in op defensieorders om de toekomst veilig te stellen.

   IHC bouwt voortaan niet alleen traditionele schepen in Nederland, maar richt zich steeds meer op de defensiemarkt, waaronder het assembleren van onderdelen voor de nieuwe Franse Orka-klasse onderzeeboten. Deze samenwerking met Naval Group markeert een belangrijk strategisch omslagpunt.

   Door de verplaatsing van de (middel)grote scheepsbouw naar lagelonenlanden zoals Vietnam, blijft de Nederlandse productiecapaciteit vooral gericht op hoogwaardige machinebouw en defensie, sectoren waarin IHC wereldwijd voorop loopt.

   De twee Nederlandse werven, in Krimpen aan den IJssel en Kinderdijk, krijgen hierdoor een hernieuwde rol. De werf in Krimpen loopt risico als er geen nieuwe opdrachten binnenkomen, terwijl Kinderdijk de centrale bouwlocatie blijft.

   Met de overheid als belangrijke partner, die defensiecapaciteit wil garanderen, krijgt IHC prioriteit bij defensieopdrachten. Dit zorgt voor meer stabiliteit en vertrouwen. CEO Te Bokkel verwacht met het huidige orderboek in 2026 zwarte cijfers te kunnen schrijven, na jaren van verliezen en zware herstructureringen.

   IHC ontwikkelt zich ook tot een regionale speler die ruimte en capaciteit kan bieden aan andere bedrijven met grote projecten. Dit moet de werven ook in de toekomst levendig houden en samenwerking stimuleren.

   De rust lijkt weergekeerd bij IHC, met een vernieuwd managementteam en een duidelijke strategie. Het bedrijf kijkt positief vooruit, met een focus op duurzame groei in zowel defensie als innovatieve machinebouw.

5. Neptune Marine opent nieuw engineeringkantoor in Kroatië

   10:31 Reacties uitgeschakeld voor Neptune Marine opent nieuw engineeringkantoor in Kroatië

   Neptune Engineering Croatia (NEC) gaat zich richten op Basic en Detail Engineering voor zowel interne als externe opdrachtgevers. Met Marko Pirija als General Manager wordt een solide basis gelegd voor groei binnen Europa. Deze uitbreiding versterkt de internationale positie van Neptune Marine en vergroot de capaciteit in hoogwaardige maritieme engineering.

   Neptune Marine heeft een belangrijke stap gezet in de internationale uitbreiding van zijn activiteiten met de oprichting van Neptune Engineering Croatia (NEC). Het nieuwe kantoor, gevestigd in Rijeka, versterkt de positie van de groep binnen Europa en vergroot de capaciteit op het gebied van scheepsbouwkundige engineering.

   Vorige week zijn officieel de oprichtingsdocumenten ondertekend en is een geschikte locatie in Rijeka vastgelegd. NEC zal zich toeleggen op zowel Basic als Detail Engineering, met een primaire focus op projecten binnen de Neptune Marine Group. Daarnaast zal het team ook engineeringdiensten aanbieden aan externe opdrachtgevers in de maritieme sector.

   De dagelijkse leiding van Neptune Engineering Croatia komt in handen van Marko Pirija, die is aangesteld als General Manager. Met zijn ervaring en kennis van de maritieme industrie zal hij bijdragen aan de uitbouw van NEC tot een betrouwbare en krachtige engineeringpartner.

   Met deze uitbreiding onderstreept Neptune Marine zijn ambitie om hoogwaardige, geïntegreerde oplossingen te blijven leveren aan klanten wereldwijd, en speelt het in op de groeiende vraag naar technische expertise binnen de sector.

   Fotobron: Netune Marine

6. Koninklijke Van der Wees breidt vloot uit met drijvende hijsbok Weeslift 1

   10:24 Reacties uitgeschakeld voor Koninklijke Van der Wees breidt vloot uit met drijvende hijsbok Weeslift 1

   Koninklijke Van der Wees Transporten BV breidt haar maritieme vloot uit met de krachtige drijvende hijsbok Weeslift 1. Met een hijscapaciteit van 400 ton speelt de nieuwe aanwinst in op de groeiende vraag naar zware hijsoplossingen binnen infrastructurele projecten en de energietransitie. De uitbreiding versterkt de complete logistieke keten van Van der Wees en onderstreept haar toewijding aan innovatieve, klantgerichte dienstverlening.

   Koninklijke Van der Wees Transporten BV heeft haar maritieme vloot versterkt met een belangrijke uitbreiding: de aanschaf van de drijvende hijsbok Weeslift 1. Met een indrukwekkende hijscapaciteit van 400 ton biedt deze nieuwe aanwinst het bedrijf meer flexibiliteit en slagkracht voor complexe hijs- en transportprojecten, vooral binnen sectoren als brugrenovaties en de energietransitie.

   De investering is het resultaat van een strategische keuze, ingegeven door intensief klantcontact en een scherpe blik op de veranderende marktdynamiek. De Weeslift 1 stelt Van der Wees in staat om beter te anticiperen op de groeiende vraag naar geïntegreerde logistieke oplossingen waarbij zwaar hijswerk een cruciale rol speelt.

   Antwoord op groeiende marktvraag

   “In de markt zien we een toenemende behoefte aan zware hijscapaciteit, met name voor infrastructurele projecten en duurzame energie-installaties zoals windmolens en transformatorstations,” aldus de directie van Van der Wees. “Met de Weeslift 1 versterken we niet alleen onze dienstverlening, maar ook de continuïteit en betrouwbaarheid die onze opdrachtgevers van ons verwachten.”

   Onderdeel van een complete logistieke keten

   De toevoeging van de hijsbok past naadloos binnen de keten die Koninklijke Van der Wees al decennialang biedt: van exceptioneel wegtransport en tijdelijke opslag op het eigen terrein in Dordrecht, tot vervoer over water met pontons en gespecialiseerde vaartuigen. De Weeslift 1 maakt het nu ook mogelijk om zelfstandig zware ladingen op locatie te hijsen, wat zorgt voor meer autonomie en efficiëntie binnen projecten.

   Een stap in de toekomst

   De oprichting van een aparte BV rond de Weeslift 1 onderstreept het langetermijnperspectief van Van der Wees. Het bedrijf ziet in de drijvende hijsbok niet alleen een uitbreiding van haar vloot, maar ook een fundament voor toekomstige groei en innovatie binnen de maritieme dienstverlening.

   Met meer dan honderd jaar ervaring in exceptioneel transport en waterlogistiek, blijft Koninklijke Van der Wees Transporten BV zich ontwikkelen als een toonaangevende speler die meebeweegt met de eisen van morgen. De komst van de Weeslift 1 is daarvan het tastbare bewijs.

7. Van Oord doopt innovatief vlaggenschip Boreas: nieuwe standaard in offshore wind én duurzaamheid

   10:20 Reacties uitgeschakeld voor Van Oord doopt innovatief vlaggenschip Boreas: nieuwe standaard in offshore wind én duurzaamheid

   Van Oord heeft op 18 juni zijn nieuwste offshore installatieschip Boreas officieel gedoopt, in aanwezigheid van burgemeester Carola Schouten. De Boreas, het grootste schip in zijn soort, kan windturbines van >20 MW installeren en vaart op methanol. Van Oord is bovendien de eerste maritieme aannemer met SBTi-goedgekeurde klimaatdoelen, in lijn met het 1,5°C-pad. Een krachtige stap richting een duurzame, klimaatneutrale toekomst.

   Op woensdag 18 juni markeert een belangrijke mijlpaal voor zowel Van Oord als de energietransitie: het nieuwe offshore installatieschip Boreas is officieel gedoopt door burgemeester Carola Schouten tijdens een feestelijke ceremonie in het hart van Rotterdam.

   De Boreas is het grootste schip in zijn klasse en speciaal ontworpen voor de installatie van offshore windturbines van meer dan 20 megawatt. Het schip symboliseert Van Oords toewijding aan innovatie, schaalvergroting en duurzaamheid binnen de sector voor hernieuwbare energie.

   Govert van Oord, CEO van Van Oord:
   “De Boreas is onze grootste investering ooit. Dit schip onderstreept onze ambitie om wereldwijd koploper te blijven in offshore wind en actief bij te dragen aan een klimaatneutrale toekomst.”

   Een wereldprimeur: de Boreas vaart op methanol en maakt daarmee deel uit van Van Oords bredere duurzaamheidsstrategie. Bovendien is Van Oord de eerste maritieme aannemer met wetenschappelijk goedgekeurde klimaatdoelen door het Science Based Targets initiative (SBTi) – volledig in lijn met het 1,5°C-scenario van het Klimaatakkoord van Parijs.

   Met de ingebruikname van de Boreas zet Van Oord een grote stap richting een schonere toekomst en een energievoorziening die klaar is voor de volgende generaties.

   Fotobron: Port of Rotterdam

8. Rotterdamse zonkansen

   09:00 Reacties uitgeschakeld voor Rotterdamse zonkansen

   Wie nú in Rotterdam investeert in circulair geproduceerde zonnepanelen of een overkapping vol panelen boven zijn parkeerplaatsen, krijgt van de gemeente tot **€ 49.900 per adres **of € 100.000 per carport gesubsidieerd. Dankzij de twee nieuwe regelingen – Subsidieregeling Duurzaam Geproduceerde Zonnepanelen (SDPZ) en Subsidieregeling Solar Carports (SSC) – gaat de terugverdientijd sowieso omlaag. Daarnaast begeleidt het gemeentelijk Servicepunt Zon ondernemers gratis en onafhankelijk. Het budget van de subsidies is uiteraard beperkt; toekenning verloopt op volgorde van binnenkomst.

   Met nog 1,2 km² zonnedak te gaan vóór 2026 geeft Rotterdam ondernemers extra financiële ondersteuning. Twee kersverse subsidieregelingen verlagen de meerkosten van circulair geproduceerde panelen en maken zon op parkeerterreinen rendabeler. Wie snel indient, profiteert; wie wacht, vist mogelijk achter het net.

   Subsidieregeling Duurzaam Geproduceerde Zonnepanelen

   Rotterdam stimuleert ondernemers die kiezen voor échte duurzame zonnepanelen. Bestel circulaire panelen zonder lood of PFAS, met een ultra lage CO2 voetafdruk en eerlijke productieketen, en de gemeente legt er € 100 per paneel naast – tot € 49.900 per project. Het enige wat u hoeft te doen is vóórdat u de installateur tekent digitaal een aanvraag indienen; als particulier mag dit zelfs achteraf.

   Neem het dak van een middelgroot logistiek magazijn als voorbeeld. Plaatst u daar 320 circulaire panelen, dan strijkt u direct € 32.000 subsidie op. Zo wordt duurzaam kiezen plotseling ook de slimste financiële zet.

   Subsidieregeling Solar Carports

   Heeft u een parkeerplaats die overdag in de zon staat? Met de Subsidieregeling Solar Carports verandert u dat asfalt in uw eigen zonnestroomfabriek. De gemeente betaalt eerst mee aan het benodigde denkwerk: een haalbaarheidsstudie die draagconstructie, netcapaciteit en businesscase in kaart brengt. Die voorstudie kost u niets; de regeling vergoedt de factuur tot € 10.000 volledig.

   Blijkt het project haalbaar en kiest u voor realisatie, dan krijgt u opnieuw steun: € 150 per geïnstalleerde kWp (ongeveer € 150 per paneel) tot een maximum van € 100.000. Er is één spelregel: vóórdat u bouwt moet het haalbaarheidsrapport op tafel liggen, al dan niet vergoed via de eerste module. De subsidiepot bevat in totaal € 300.000 en sluit op 31 december 2026 óf zodra het budget op is. Wie eerst komt, laadt het eerst.

   Wat Servicepunt Zon voor u doet

   Twee onafhankelijke adviseurs Zon-energie – Willem Buiter en Olivier Noorduyn – begeleiden mkb bedrijven gratis: technische quick scan, businesscase, netcapaciteitscheck, subsidiepaperwork, aanbesteding en oplevering.

   Contact: o.noorduyn@rotterdam.nl | 06 4707 0315
   of w.buiter@rotterdam.nl | 06 2059 4741.

   Bewijs van vakmanschap – projecten vóór de nieuwe regelingen

   Hockeyclub Tempo ’34 – solar carport (102 panelen) legde één van de eerste carports van Rotterdam aan, inclusief batterij en laadinfrastructuur. Zonadviseurs hielpen bij subsidies en de energieanalyse. Dit project toont aan wat u nú kunt realiseren met dezelfde gratis begeleiding plus de nieuwe extra euro’s.

   Financiering stapelen

   Voor de meeste ondernemers is financiering een puzzel met meerdere stukjes. Gelukkig laat zonnestroom zich uitstekend stapelen. Begin bij de gemeentelijke subsidie: die haalt direct een flinke hap uit de totale investeringssom. Op het resterende bedrag kunt u als ondernemer de Energie investeringsaftrek (EIA) toepassen; veertig procent van uw investering trekt u daardoor extra af van de fiscale winst. Vervolgens kan, bij grotere installaties, de SDE++ vijftien jaar lang een vaste vergoeding per opgewekte kilowattuur toevoegen. Werkt u als particulier ondernemer? Dan profiteert u bovendien van het nultarief btw op panelen.

   Drie geldstromen – één doel: de onrendabele top wegpoetsen. In een gratis adviesgesprek rekent Servicepunt Zon met u door hoe deze combinatie uw kasstroom en terugverdientijd beïnvloedt. Zo komt u niet alleen met een goed verhaal bij de directie of financiers, maar ook met harde cijfers die vertrouwen wekken.

   Volgende stap – plan nu uw afspraak

   De regeling werkt op volgorde van binnenkomst. Wacht dus niet tot ‘na de zomer’, maar doe deze week nog drie dingen:

   1. Bel of mail Servicepunt Zon – via 06 4707 0315 of o.noorduyn@rotterdam.nl – en prik een afspraak op locatie of digitaal. Het gesprek is gratis, duurt hooguit een uur en levert u een maatwerk scan van kosten, opbrengsten én subsidiemogelijkheden.
   2. Leg de basisgegevens klaar – Jaarverbruik (kWh), een recente netfactuur en, bij carports, het aantal parkeerplaatsen. Met die cijfers kan de adviseur direct een quick scan maken.
   3. Reserveer intern budget – De subsidie volgt na oplevering; tijdelijk werkkapitaal is dus nodig. Regel tijdig akkoord bij controller, bank of investeerder zodat het project niet vastloopt op cash.

   Wie nu een complete aanvraag indient, kan nog dit jaar installeren en profiteert van een eerste volle winteropbrengst. Bovendien versterkt u uw duurzame imago richting klanten, medewerkers en leveranciers. Maak dus nú die afspraak: het kost niets, maar levert jarenlange energiebesparing op.

9. Rotterdam ontvangt partners van staatshoofden en regeringsleiders tijdens NAVO-top 2025

   26 juni 2025 09:39 Reacties uitgeschakeld voor Rotterdam ontvangt partners van staatshoofden en regeringsleiders tijdens NAVO-top 2025

   Gisteren bracht een delegatie van meegereisde partners van staatshoofden en regeringsleiders een bezoek aan Rotterdam. Tijdens het partnerprogramma bezochten zij samen met gastvrouw Hare Majesteit Koningin Máxima het Depot van Museum Boijmans Van Beuningen. Vervolgens hebben zij met het vlaggenschip Prinses Amalia van de Koninklijke Spido langs iconische plekken van de stad gevaren.

   Burgemeester Carola Schouten heette het gezelschap welkom in Rotterdam. Na een rondgang over het dak van het Depot, met rondom uitzicht op de skyline van Rotterdam, heeft het gezelschap een rondleiding genoten door het Depot. Onder begeleiding van algemeen directeur Ina Klaassen en directeur Collecties en Onderzoek Sandra Kisters is gekeken in enkele compartimenten waar de collectie bewaard wordt. Ook bezochten zij de tentoonstelling “The stories we tell”, waar kunstenaar Susanna Inglada een toelichting gaf op haar werk in deze tentoonstelling.

   Skyline Rotterdam

   Aansluitend werd de stad vanaf het water bekeken. Varend op een schip van de Koninklijke Spido zagen zij bekende plekken en gebouwen zoals de Euromast, de Eemhaven, het ss Rotterdam en de skyline van Rotterdam. Ook de Erasmusbrug, de Willemsbrug en De Hef waren onderdeel van de vaartocht. Aan boord kreeg het gezelschap een lunch aangeboden van 2-sterrenchef Erik van Loo, zijn zoon Julien van Loo, en het team van Parkheuvel Rotterdam.

   Burgemeester Carola Schouten: “We hebben een mooie middag met elkaar gehad in ons prachtige Rotterdam! Ik hoop uiteraard van harte dat de gesprekken die in Den Haag zijn gevoerd, ons helpen bij de wereldwijde uitdagingen waar wij voor staan. Als Rotterdam hebben wij een bescheiden bijdrage mogen leveren aan deze belangrijke NATO Summit. Daar ben ik trots op.”

   Partnerprogramma

   Het partnerprogramma is een gebruikelijk onderdeel van de NAVO-top. Het biedt meegereisde partners van staatshoofden en regeringsleiders een dagprogramma tijdens de NAVO-top in Den Haag. Het ministerie van Buitenlandse Zaken heeft de gemeente Rotterdam gevraagd om dit programma in Rotterdam te organiseren.

10. Niet twijfelen, maar doorpakken!

    25 juni 2025 09:00 Reacties uitgeschakeld voor Niet twijfelen, maar doorpakken!

    Voor u ligt de tweede editie van Kijk op de Drechtsteden van dit jaar – de zomereditie vol met verhalen over ondernemerschap. Zo vertelt Suus de Kovel van Platform Veilig Ondernemen (PVO) over criminelen die dezelfde drive hebben als ondernemers. Beide zijn scherp als er kansen voorbijkomen. Niet twijfelen, maar doorpakken! Zo haal je mooie opdrachten binnen. Maar ook criminelen hebben creatieve plannen en een groot netwerk achter zich staan om hun ambities waar te maken. En dat ten koste van eerlijke ondernemers.

    Op de cover van deze editie zetten we Yellow Safety in de schijnwerpers. Directeur Peter Matze is al jaren actief in de veiligheidsbranche. Met zijn andere bedrijf, KNAP Automation, levert hij beveiligingssystemen ter voorkoming van ongelukken met machines en robots. Dat gebeurt door sensoren te plaatsen bij deuren en in machines. Met Yellow Safety levert hij de eerste hulpmiddelen in diverse vormen en op maat voor diverse sectoren in de maatschappij. De twee bedrijven werken dus in het verlengde van elkaar. Ongelukken voorkomen is de eerste prioriteit en effectieve eerste hulpmiddelen bieden de tweede. Peter vertelt: “Na een risicoanalyse komen we met een serviceplan en plaatsen we op de juiste plekken de veiligheidsmiddelen. We zorgen voor duidelijk zichtbare veiligheid. Daarnaast biedt onze inzet een veilig werkgevoel en kan, in geval van nood, eerste hulp snel worden toegepast.”

    Rondetafelgesprek

    Ook deze editie weer een interessant gesprek met deelnemers van het rondetafelgesprek over de circulaire economie. Deze keer met Sabine Biesheuvel (BlueCity), Junion Hanenberg (IntelligentFood), Koen de Kruif (DCMR Milieudienst Rijnmond) en Mathijs Miedema (DCMR Milieudienst Rijnmond). Gesprek van de dag: je ontkomt niet aan de circulaire economie. Materialen en producten moeten zo lang mogelijk meegaan. Het hergebruiken van belangrijke grondstoffen, producten en diensten is het uitgangspunt. Bij het ontwerpen van een product moet al nagedacht worden over hoe je de grondstoffen kunt gaan scheiden, repareren en hergebruiken. Organisaties bereiden zich voor op de toekomst.

    Balans

    “Het liefst worden we vroegtijdig betrokken en zorgen we samen dat een burn-out kan worden voorkomen”, vertelt Ton Twigt van psychologisch begeleidingscentrum Lamentis. Balans, tussen wat je doet en wie je bent. Dat is volgens Ton de basis voor mentaal gezond werken om van je leven en werk een succes te maken. “Een goede match moet gevonden worden tussen medewerker en de functie. Een goede selectie en daarna goede begeleiding zijn belangrijk. Balans tussen thuis en werk is naast geschiktheid voor een functie ook bepalend voor succes. Om de balans bespreekbaar te maken is een veilige werkomgeving nodig waar je problemen kunt delen en je als werkgever mee kan denken in oplossingen.” Lamentis is een begeleidingscentrum voor psychosociale dienstverlening en coaching voor de zakelijke markt. Het ondersteunt werkgevers, CEO’s en medewerkers bij het zoeken naar balans, zodat optimaal kan worden gefunctioneerd.

    Een editie vol verhalen van veiligheid tot eerste hulpmiddelen en van digitaliseren tot financieren. We hopen dat deze inspirerende voorbeelden u ook aan het denken zetten. Veel leesplezier en een ondernemende zomer gewenst!