Reacties uitgeschakeld voor De week van Monique van Hoolwerff
Het werk voor een ondernemer gaat altijd door. Het begin van een week waarin weer doelen bereikt kunnen worden. Welke ambities hebben ondernemers? Hoe ziet hun weekagenda eruit deze ochtend? Waar verheugen ze zich op? Vandaag duiken we in de week van Monique van Hoolwerff, eigenaar bij VanHarteCommercieel.
Naam: Monique van Hoolwerff Bedrijf: VanHarteCommercieel Functie: eigenaar Hobbys’: op het strand wandelen, koken, sporten, bordspellen en vakantie vieren Website: vanhartecommercieel.nl
Waarin onderscheid je je?
Mijn kernkwaliteit is contact maken en verbinden. Door mijn oprechte interesse in mensen creëer ik vertrouwen en zoek ik samen met mijn klant naar acties die leiden naar een toekomst vol zakelijk succes.
Wat vind jij als ondernemer het mooiste van je vak?
De onverwachte en bijzondere gesprekken.
Waar wil je over 5 jaar na nu staan, als ondernemer?
Dat ik met hetzelfde enthousiasme en energie mijn bestaande omzet heb verdrievoudigd, maar dat ik ook vaak en kort vakantie vier.
Noem eens 1 afspraak die je voor de komende week in de agenda hebt staan. Wat springt eruit, waar verheug je je op?
Het betreft een oud-collega die nu een commerciële managementfunctie heeft bij een technische groothandel. De afgelopen jaren heb ik een goed contact opgebouwd en ik ben benieuwd naar de kansen die er nu liggen. Ik verheug me op het diner op het strand en het vertrouwelijke karakter van het gesprek dat zowel zakelijk als privé is.
En waarom?
Het bewijst dat je een lange adem moet hebben om kwalitatief goede relaties op te bouwen, en dat business mij gegund wordt op persoonlijke titel.
Tot slot: welke ondernemerstip zou jij met iedere lezer willen delen?
“Het gaat goed of je leert wat”. Wanneer iets niet gaat zoals je dacht dat het zou gaan, gewoon vragen wat je beter of anders kon doen. Het is antwoord is soms verrassend.
Reacties uitgeschakeld voor De week van Linda Rooij
Het werk voor een ondernemer gaat altijd door. Het begin van een week waarin weer doelen bereikt kunnen worden. Welke ambities hebben ondernemers? Hoe ziet hun weekagenda eruit deze ochtend? Waar verheugen ze zich op? Vandaag duiken we in de week van Linda Rooij, grafisch vormgever (ZZP)bij studio Rooijaal.
Naam: Linda Rooij Bedrijf: studio Rooijaal, grafische vormgeving Functie: grafisch vormgever (ZZP) Hobbys’: Films, Lowlands, Lekker wandelen door Rotterdam, nieuwe tentjes ontdekken Website: www.studiorooijaal.nl
Waarin onderscheiden jullie je?
Met de studio ontwikkel ik logo’s, websites en bedrijfsvideo’s. Ik richt me hierbij op de Grown-up ondernemer. Sowieso ontwikkelt iedere vormgever/ ontwerper op z’n eigen manier, maar waarin je je echt kan onderscheiden als zzp’er is; hoe ga je om met dingen die misgaan, hoe benader je je opdrachtgever, hoe snel ben je in het oplossen, wat is je houding naar je klant als dingen misgaan… daarin kan je je echt onderscheiden, zelfs op een manier waarbij de klant amper het gevoel heeft gehad dat er iets gaande was.
Wat vind jij als ondernemer het mooiste van je vak?
Als eerste de reactie van de opdrachtgever, bv. YESS, dit is top en precies hoe ik het bedoeld heb!! De trots waarmee je een bedrijf verder kan helpen. En als tweede kan ik ook superblij worden als ik een halve dag heb zitten blokken op iets wat ik moet toevoegen of aanpassen aan een website. Het lukt maar niet en opeens… YESSS!!
Waar wil je over 5 jaar na nu staan, als ondernemer?
Over 5 jaar zijn we nòg verder met A.I. Ik denk dat heel mijn werk veranderd is tegen die tijd, als je nu niet inspringt met de ontwikkelingen eindig je straks net als Nokia, die niet op tijd meeging met de smartphonerevolutie. Maar verder kan ik alleen maar hopen dat ik nog steeds met zoveel plezier dit werk mag doen.
Noem eens 1 afspraak die je voor de komende week in de agenda hebt staan.
Ik heb o.a. een belafspraak met Milton, hij wordt straks in oktober onze keynote spreker tijdens een lunchevenement in Rijswijk. Dit organiseer ik samen met 2 andere MKB-ambassadeurs Cathy en Lars. Dit evenement gaat over (je) medewerkers die onzichtbaar in de schulden zitten.
En waarom?
Het is superbelangrijk om signalen van je medewerkers op tijd te signaleren. Het kan echt iedereen overkomen. Met dit evenement hopen we die onzichtbaarheid meer aan de oppervlakte te krijgen. Tijdens dit evenement neemt Milton ook een ervaringsdeskundige mee.
Tot slot: welke ondernemerstip zou jij met iedere lezer willen delen?
Focus niet alleen op omzet, maar vooral op waardecreatie. Veel ondernemers jagen meteen op zoveel mogelijk klanten of inkomsten, maar vergeten dat duurzame groei meestal komt door het écht oplossen van een probleem voor je doelgroep. Als je klanten voelen dat jij hun leven of bedrijf beter maakt, komen omzet en loyaliteit vanzelf.
Reacties uitgeschakeld voor Oceanco breidt uit met aankoop bedrijfscomplex aan de Noordweg 15A in Zwijndrecht
Oceanco heeft het bedrijfscomplex aan de Noordweg 15A in Zwijndrecht aangekocht. Het terrein van circa 13.400 m² eigen grond is bebouwd met 12.659 m² bedrijfsruimte en beschikt over een buitenterrein van circa 3.600 m². Het complex, oorspronkelijk gebouwd in 1960, werd eerder gebruikt door De Groot Staalconstructies en stond bekend als het Army Cars Museum.
Met deze aankoop breidt Oceanco haar bestaande locatie in Zwijndrecht strategisch uit. De internationale bouwer van luxe jachten versterkt hiermee haar positie in de regio, waar zij al prominent vertegenwoordigd is.
Over Oceanco
Oceanco is wereldwijd een toonaangevende jachtbouwer, gespecialiseerd in op maat gemaakte luxejachten van wereldklasse. Oceanco levert consequent baanbrekende jachten die nieuwe normen stellen op het gebied van design, efficiëntie, innovatie, duurzaamheid en technische prestaties. Met deze uitbreiding in Zwijndrecht zet het bedrijf een volgende stap in haar groeistrategie.
Namens verkoper werd de transactie commercieel begeleid door Van Vliet Bedrijfsmakelaars en fiscaal-juridisch door Deloitte. Oceanco werd commercieel geadviseerd door BRiQ real estate, juridisch bijgestaan door Houthoff, en technisch ondersteund door RealQ.
BRiQ real estate feliciteert alle betrokken partijen met deze succesvolle transactie en wenst Oceanco veel succes op de nieuwe locatie.
Reacties uitgeschakeld voor Ooms Makelaars Bedrijfshuisvesting B.V.
AllShield Coatings, FM Approved brandwerende dakcoating huurt ca. 2.000 m² bedrijfs- en kantoorruimte aan de Innsbruckweg 150 te Rotterdam.
AllShield Coatings ontwikkelt en produceert minerale coatings die brandveiligheid en duurzaamheid combineren. Hun producten maken daken geschikt voor verzekerbare zonnepanelen, verlengen de levensduur van bouwmaterialen en verhogen het rendement van PV-installaties. AllShield staat voor innovatie, veiligheid en circulaire oplossingen binnen de bouwsector.
De verhuurder, URBZ Capital, werd bij deze transactie geadviseerd door Ooms Makelaars Bedrijfshuisvesting (partner in Dynamis) en De Mik Real Estate Partners.
Wij danken alle partijen voor de prettige samenwerking en wensen AllShield Coatings veel succes op de nieuwe locatie in Rotterdam!
Heeft u ook het voornemen om uw pand te verkopen of te verhuren? Wij zijn u graag van dienst. Neem gerust vrijblijvend contact met ons op.
Reacties uitgeschakeld voor Geen AI, maar ‘ia’: Havenbedrijf Rotterdam begint proef met grazende ezels in het Geuzenbos
Ezels die een natuurgebied in de Rotterdamse haven gaan onderhouden. Dat is de insteek van de proef die Havenbedrijf Rotterdam uitvoert met het uitzetten van drie onlangs uit Spanje overgekomen ezelinnen in het Geuzenbos. De drie dieren gaan grazenderwijs helpen bij het terugdringen van de woekerende duindoorn op de leidingstrook in het gebied.
De haven van Rotterdam zit vol moderne en technische snufjes. Van e-noses tot aan het virtuele hek met slimme camera’s. Maar voor het probleem van de te overvloedig aanwezige duindoorn in het Geuzenbos kiest het Havenbedrijf voor een ouderwetse en natuurlijke oplossing: de ezel.
Na een zorgvuldige voorbereiding, inclusief gezondheidscontroles, inentingen en een gewenningsperiode aan het Nederlandse weer, namen de dieren onlangs hun intrek in het Geuzenbos. Enigszins weifelend kwamen de drie ezelinnen de trailer uitgelopen, maar al snel gingen ze in galop op verkenning door hun nieuwe verblijf.
Leidingstroken
In de haven van Rotterdam zijn leidingstroken essentieel voor het transport van diverse stoffen, zoals olieproducten, chemicaliën en industriële gassen. Deze leidingen verbinden bedrijven in de haven met elkaar en lopen ook naar andere locaties in Nederland, België en Duitsland.
Vanwege de veiligheid moet zo’n leidingstrook altijd kort gemaaid zijn. Wanneer dat alleen om grasachtige vegetatie gaat, is dat een fluitje van een cent. In het geval van het Geuzenbos ligt dat door de duindoorn anders. Deze taaie woekeraar gedijt goed in het gebied en kan zich binnen de kortste keren flink verspreiden en de hoogte in groeien. Het gevolg: intensief onderhoud, wat vele mensuren en hoge kosten met zich meebrengt.
Het Geuzenbos, een gebied van 29 hectare met veel bomen en een open vlakte tussen de Europoort en Voorne-Putten, werd al bewoond door twee taurossen. Zij beheerden met hun gegraas het gebied al op een ecologische manier, maar deze runderen zijn niet zo verzot op de netelige duindoorn. De afdeling Asset Management van het Havenbedrijf kwam daarop in samenspraak met Grazelands Rewilding, dat verantwoordelijk is voor het begrazingsproject, op het idee van het plaatsen van ezels.
Smikkelen van doornachtige planten
Deze specifieke ezels behoren tot het ras van de Zamorano-Leonés, een Spaanse wilde ezelsoort die graag smikkelt van droge, ruige vegetatie. In Spanje worden ze zelfs ingezet in gebieden met veel doornachtige planten, om zo bosbranden te bestrijden. Deze ezels – die ongeveer zo groot zijn als een gemiddelde pony – kunnen daarnaast goed tegen barre weersomstandigheden.
Al met al zorgden hun dieetvoorkeur en rustige karakter voor een ideale match voor deze proef in het Geuzenbos. De ezelinnen zullen het gebied delen met de al aanwezige taurossen. In Spanje is hun gedrag ten opzichte van deze runderen al getest. De verwachting is dat beide soorten elkaar goed verdragen en elkaar met rust zullen laten.
Biodiversiteit
Naast het feit dat het Havenbedrijf met de proef uitvoerig onderhoud aan de leidingstroken hoopt te voorkomen, zijn er meer en misschien wel belangrijkere voordelen door de komst van de ezels. Dat vertelt Lissethe Veenstra, assetmanager Infra bij Havenbedrijf Rotterdam. “De aanwezigheid van de ezelinnen komt ook ten goede aan de biodiversiteit in het havengebied. We zijn zuinig op de natuur die we in de haven hebben. Ecologisch beheer past daar goed bij.”
Proef in alle seizoenen
De proef zal naar verwachting minimaal een jaar tot anderhalf jaar duren, om zo hun gedrag en effectiviteit in verschillende seizoenen te kunnen monitoren. Als de ezels effectief blijken in het beheer van de duindoorn, kunnen ze permanent blijven. Veenstra: “Het is een luchtig, maar doordacht initiatief dat bijdraagt aan biodiversiteit en duurzaamheid.”
Omwonenden en bezoekers worden met borden geïnformeerd over de aanwezigheid van de ezels en de omgangsregels, zoals het aanlijnen van honden en het niet voeren van de dieren. Het Havenbedrijf benadrukt dat veiligheid en dierenwelzijn voorop staan. De dieren worden uiteraard nauwlettend gemonitord.
Over de natuur in de Rotterdamse haven
In de Rotterdamse haven is verrassend veel natuur te vinden, van oesters tot bijzondere orchideeën. Ook zeehonden en dwergvleermuizen zijn er niet ongewoon. Deze bijzondere havenbewoners zijn bijvoorbeeld te vinden op de Landtong Rozenburg, de Vogelvallei, het Geuzenbos, getijdepark Groene Poort, maar ook op onverwachte plaatsen, midden tussen de industrie.
Bij het ontwikkelen van de haven houdt Havenbedrijf Rotterdam nauwkeurig rekening met beschermde plant- en diersoorten, de natuurwaarden en biodiversiteit. Dit vraagt om vakkundig beheer en afgewogen keuzes. Havenbedrijf Rotterdam houdt rekening met de kwaliteit van leefomgeving.
Lees hier meer over natuur en biodiversiteit in de haven.
Bekijk hieronder beelden van de eerste momenten van de ezelinnen in het Geuzenbos.
Reacties uitgeschakeld voor Zwijndrechtse Heugel voor Leo Hoogvliet
Leo Hoogvliet heeft op donderdag 24 juli 2025 de ‘Zwijndrechtse Heugel’ ontvangen. Burgemeester Leon Anink reikte de gemeentelijke onderscheiding uit namens het gemeentebestuur van Zwijndrecht.
De heer Hoogvliet kreeg de erespeld voor zijn jarenlange inzet op diverse gebieden voor Zwijndrecht en de samenleving. Hij heeft 15 jaar diverse functies bekleed. Van 1987 t/m 1993 was hij actief bij PCO Zwijndrecht (huidig PIT kinderopvang & onderwijs. Naast bestuurslid zat hij in de technische commissie. Zo werd van zijn technische kennis en ondernemerschap graag gebruik gemaakt. Bij de OndernemersVereniging Zwijndrecht (OVZ) heeft hij tussen 1996 en 2002 diverse bestuursfuncties bekleed en de richting voor het beleid bepaald. Het beste voor de club, dat was zijn uitgangspunt. De vereniging is nu 35 jaar verder en nog steeds actief en bruisend.
Bij Ruitersportvereniging De Hoge Devel was de heer Hoogvliet bestuurs- en commissielid tussen 1999 tot en met 2003. Hij hield zich onder andere bezig met het verplaatsen van de manage van sportcomplex Bakestein naar de Munnikensteeg. Tot slot is de heer Hoogvliet al meer dan 25 jaar actief lid van de Economische club in Zwijndrecht. Daar droeg hij met overtuiging bij aan verschillende commissies.
Burgemeester Leon Anink reikte de gemeentelijke onderscheiding uit bij Hoogvliet & Zn. Anink: “Leo Hoogvliet staat altijd voor iedereen klaar. Naast voor zijn familie en medewerkers was zijn inzet daarbuiten net zo groot. Hij nam plaats in besturen van verschillende organisaties en was betrokken bij verschillende verenigingen. Hij zorgde dat de beslissingen die genomen moesten worden eerlijk waren voor alle betrokkenen. Dat is een waardevolle toevoeging voor de Zwijndrechtse gemeenschap.”
Zwijndrechtse Heugel
‘De Zwijndrechtse Heugel’ is een gemeentelijke onderscheiding in de vorm van een draagspeld, die toegekend wordt aan personen die zich verdienstelijk hebben gemaakt voor de samenleving in Zwijndrecht en Heerjansdam. Kijk voor meer informatie over de aanvraag van een Heugel op www.zwijndrecht.nl/heugel.
Reacties uitgeschakeld voor Rotterdamse havenbedrijven leggen walstroom aan met steun van gemeente
Met een symbolische cheque onder de arm bracht havenwethouder Robert Simons deze week een feestelijk bezoek aan diverse bedrijven in de Rotterdamse haven. Aanleiding was de uitreiking van investeringssubsidies voor de aanleg van walstroominstallaties. Dankzij deze financiële steun kunnen nog meer afgemeerde schepen straks gebruikmaken van elektriciteit vanaf de kade. Hiermee zet Rotterdam opnieuw een belangrijke stap naar een duurzamere haven en stad.
De subsidies, in totaal goed voor bijna twee miljoen euro, zijn toegekend aan J.A. Balck, Matrans Rotterdam Terminal, Broekman Project Services en VT Group. Deze bedrijven gaan dankzij de financiële steun van de gemeente daadwerkelijk aan de slag met de aanleg van walstroomvoorzieningen, waarmee afgemeerde schepen schone elektriciteit van de kade kunnen gebruiken in plaats van hun dieselgeneratoren. Dit zorgt voor schonere lucht en minder geluidsoverlast.
Wethouder Simons: “Ik heb veel respect voor deze bedrijven. Ze tonen lef en zetten gewoon de stap – want walstroom is vooral een kwestie van doen. Met hun investering, en met een steuntje in de rug van de gemeente, zetten we samen een concrete stap richting een schonere, stillere en toekomstbestendige haven.”
De subsidie dekt onder meer kosten voor technische componenten, engineering, netaansluiting en projectmanagement. De regeling is onderdeel van een bredere strategie om walstroom uit te rollen in de Rotterdamse haven. In een eerdere fase konden bedrijven al subsidie aanvragen voor haalbaarheidsstudies. Nu is het tijd voor realisatie. Omdat de gemeente het belang van walstroom voor een duurzame toekomst onderschrijft, ondersteunt zij bedrijven om de overstap naar walstroom financieel haalbaar te maken.
De gemeente Rotterdam en het Havenbedrijf hebben als doel om de komende jaren zoveel mogelijk schepen aan de walstroom te leggen. De toegekende subsidies vormen een impuls om deze ambitie te realiseren. Binnenkort presenteert de gemeente bovendien een herijkte walstroomstrategie. Daarmee wordt de koers uitgezet voor de komende jaren.
Reacties uitgeschakeld voor Woonmonitor 2025: inzicht in de Delftse woningmarkt
Ieder jaar maakt de gemeente Delft de resultaten van de woonmonitor bekend. Deze monitor geeft inzicht in de ontwikkelingen op de Delftse woningmarkt: op het gebied van woonvoorraad, woontevredenheid en woonlasten.
De vraag naar woningen blijft hoog, ook in Delft. Dit kan de gemeente niet zomaar oplossen, maar werkt er op verschillende manieren aan. Ze doet dat door betaalbare woningen toe te voegen. Te sturen op het beter gebruiken van de bestaande woningen, zoals hospitaverhuur. In wijken en buurten aan de slag te gaan, samen met partners zoals woningcorporaties. En waar dat mogelijk is de bouw te versnellen door het verkorten van procedures.
Nog voldoende sociale huurwoningen
De woonmonitor laat zien dat het aantal woningen in Delft is gestegen. De grootste groei zit in het aantal particuliere huurwoningen. Delft telt nu 54.594 woningen, waarvan bijna 37% koopwoningen en 63% huurwoningen. Op dit moment telt de woningvoorraad 33% sociale huurwoning van woningcorporaties, studentenwoningen niet meegeteld. Op dit moment zijn er relatief genoeg sociale huurwoningen. De gemeente verwacht dat dat ook nog het geval is in 2030. Maar op de lange termijn zijn er zorgen dat het aandeel sociale huurwoningen daalt.
Genoeg plannen voor nieuwe woningen
Er liggen genoeg plannen voor de bouw van nieuwe woningen om de doelstelling te halen die de gemeente zich heeft gesteld. Zo zijn er tot het jaar 2040 plannen voor 17.500 nieuwe woningen in Delft. Dit zijn voor een groot deel meergezinswoningen, zoals appartementen, beneden- en bovenwoningen. Ook worden bijna 4000 studentenwoningen gebouwd.
Variatie aan woningen
De ruimte in Delft is schaars. De gemeente werkt daarom aan een compacte stad met menselijke maat. Met aandacht voor historie, functionaliteit en een combinatie van functies komen er steeds meer woningen gericht op verschillende doelgroepen. Zoals bijvoorbeeld lokale starters, jongeren, senioren, studenten, kwetsbare groepen en gezinnen.
Steeds meer wooncollectieven
Een opvallende ontwikkeling is de groei van het aantal wooncollectieven. Hiervan zijn nu 29 in Delft en er zijn nog eens 8 wooncollectieven in ontwikkeling. In een wooncollectief ontwerpen en bouwen bewoners samen een woongebouw gezamenlijk naar eigen wensen.
Tevreden met woning en woonomgeving
Delftenaren zijn over het algemeen tevreden met hun woning, woonomgeving en hun buurt. De gemiddelde woontevredenheid is 7,3, blijkt uit de resultaten van de Omnibusenquête van 2023. Dit is wel iets lager dan in 2021.
Woonlasten in lijn met gemiddelde
De woonmonitor stelt dat woonlasten van huishoudens in een sociale of particuliere huurwoning in Delft vergelijkbaar zijn met het provinciale en landelijke gemiddelde. Dit blijkt uit de meest recente cijfers, uit 2022.
Reacties uitgeschakeld voor Overslag Rotterdamse haven daalt in eerste halfjaar
Verslechterde concurrentiepositie Europese industrie blijft reden tot zorg.
Goederenoverslag afgenomen met 4,1%
Containeroverslag toegenomen in TEU (2,7%) en afgenomen in tonnage (1,0%)
Investeringen in industrie blijven achter door ontbreken juiste randvoorwaarden
Havenbedrijf bereidt zich verder voor op weerbare en veilige haven
Bedrijfsresultaat Havenbedrijf Rotterdam stabiel
De overslag in de haven van Rotterdam is in het eerste halfjaar van 2025 afgenomen met 4,1%. De totale overslag kwam daarmee uit op 211,0 miljoen ton. De grootste daling vond plaats in de segmenten droge bulk (-8,9%) en natte bulk (-5,3%). De overslag van containers laat een groei zien van 2,7% in TEU. In tonnage laat het containersegment een daling zien van 1,0%. Uitblijvende investeringen in de industrie door het bedrijfsleven zijn reden tot bezorgdheid voor het Havenbedrijf. Hoewel de overheid de afgelopen periode positieve stappen heeft gezet om het speelveld voor de Nederlandse industrie meer in lijn te brengen met dat van omringende landen, zijn aanvullende maatregelen noodzakelijk. De aangekondigde sluiting van een aantal chemiebedrijven, en daarmee het verlies van honderden banen in het eerste halfjaar van 2025 bevestigt de zorgen. De financiële resultaten en investeringen van het Havenbedrijf laten een stabiele ontwikkeling zien.
Boudewijn Siemons, CEO Havenbedrijf Rotterdam: ‘De afgelopen maanden zijn we als haven geconfronteerd met economische onzekerheden, achterblijvende investeringen en disrupties in toeleveringsketens. In deze onrustige tijden moeten we er als haven voor zorgen dat de leveringszekerheid in Europa van energie, voedsel en andere essentiële materialen geborgd blijft. Ook is het van groot belang dat de industrie in de haven competitief blijft, om de strategische autonomie van Europa niet te verzwakken.’
Verduurzaming haven en industrie
Ondanks de uitdagende economische omstandigheden is een groot aantal projecten in uitvoering om een toekomstbestendige haven met netto nul CO₂-uitstoot te realiseren in 2050. De aanleg van infrastructuur is noodzakelijk voor de verduurzaming van de samenleving en de industrie. Dit eerste halfjaar is er veel voortgang geboekt op dat vlak. Zo vordert de bouw van het CCS-project Porthos. De aanleg van de landleiding is voltooid en inmiddels is gestart met de aanleg van de infrastructuur op zee. Zo wordt het voormalige gasproductieplatform in de Noordzee geschikt gemaakt voor de injectie van CO₂ voor de permanente opslag in gasvelden onder de Noordzee. De verwachting is dat Porthos in 2026 in werking treedt.
Een ander belangrijk onderdeel van de energietransitie is de aanleg van walstroom. Op 31 maart 2025 is de walstroominstallatie van Cruise Port Shore Power aan de Holland Amerikakade officieel in gebruik genomen. Hiermee loopt Cruise Port Shore Power vooruit op de Europese regelgeving. Die schrijft voor dat in 2030 cruiseschepen in Europese havens gebruik dienen te maken van walstroom. Met de walstroominstallatie voor cruiseschepen is een uniek duurzaamheidsproject op het scharniervlak van stad en haven verwezenlijkt. Cruise Port Shore Power verwacht in het eerste jaar 75% van de cruiseschepen in Rotterdam aan de walstroominstallatie aan te sluiten.
Stad en haven
In maart van dit jaar is havenervaringscentrum Portlantis op feestelijke wijze geopend door burgemeester Schouten. Sinds de publieksopening op 22 maart heeft Portlantis 25.000 bezoekers mogen ontvangen. Daarnaast hebben 8.000 leerlingen van scholen en studenten op interactieve wijze kennis gemaakt met de haven. Ook via een samenwerking met het Jeugdeducatiefonds wil het Havenbedrijf jongeren bereiken. Tot en met 2028 steunt Havenbedrijf Rotterdam het Jeugdeducatiefonds met de inzet van vrijwilligers en een bedrag van 150.000 euro per jaar om de ontwikkelkansen te vergroten van kinderen in Rotterdam-Zuid die opgroeien in armoede.
Veiligheid en weerbaarheid
De veiligheidssituatie in de wereld is de afgelopen tijd verslechterd. Nederland versterkt daarom haar defensie en dat zal de komende jaren op veel plaatsen in het land te merken zijn. Ook de Rotterdamse haven bereidt zich voor om hieraan bij te dragen. De haven speelt een belangrijke rol als logistieke draaischijf van Europa en wil defensielogistiek kunnen ondersteunen, als dat nodig is. De ondersteuning vraagt van de haven ruimte, afmeer- en overslagcapaciteit voor de afhandeling van schepen en doorvoer naar het achterland over spoor, weg en water. Ook zullen er mogelijk vaker oefeningen gaan plaatsvinden in de haven.
De digitale dreiging voor de haven van Rotterdam blijft onverminderd groot. In 2025 zijn er geen incidenten geweest op vitale systemen, maar een robuuste cybersecuritystrategie blijft van cruciaal belang. Havenbedrijf Rotterdam zet zich samen met partners in voor een veilige en veerkrachtige digitale infrastructuur. Sinds het begin van het jaar is Stichting FERM getransformeerd tot een landelijk platform dat als regievoerder, verbinder en belangenbehartiger optreedt voor de vijf zeehavens van nationaal belang. Door structurele samenwerking met overheden en ketenpartners wordt de weerbaarheid van cruciale digitale processen versterkt. Deze gezamenlijke aanpak is essentieel in een tijd waarin geopolitieke spanningen en strengere regelgeving vragen om een hogere mate van digitale paraatheid.
Drones worden door de bedrijven en overheden in de haven steeds vaker ingezet als ondersteuning in hun bedrijfsprocessen. Het luchtruim boven het havengebied wordt hierdoor steeds drukker. Om deze groei in goede banen te leiden, voert het Havenbedrijf sinds enkele jaren testen uit met het digitale luchtruimbeheerssysteem. Dit prototype biedt niet alleen ondersteuning bij het coördineren van zowel onbemand, als bemand luchtverkeer, maar biedt ook mogelijkheden voor beveiliging tegen ongewenst dronegebruik.
Investeringen en financiën
Havenbedrijf Rotterdam heeft een stabiel financieel halfjaar achter de rug. De opbrengsten van het Havenbedrijf zijn in het eerste halfjaar met 5,2% gestegen, tot 462,3 miljoen euro. Voor de contractopbrengsten (+3,8%) is dit met name het gevolg van inflatie en een saldo van verschillende nieuwe en aflopende contracten. De havengelden zijn in 2025 gestegen met 5,4%. Dit is deels door indexatie, en deels het effect van een lagere call-size wat leidt tot een hogere prijs per ton. Daarnaast zijn de bruto tarieven en de verschillende kortingen aangepast. De operationele lasten zijn met 19,4 miljoen euro gestegen. Dit komt met name door een stijging van 7,0 miljoen euro aan personeelskosten als gevolg van een cao-wijziging van 2024 en 11,2 miljoen euro aan exploitatielasten. De exploitatielasten stijgen deels doordat in 2025 het IT-activeringsbeleid is aangepast. Dit zorgt voor een stijging van de exploitatielasten en een daling in de investeringen. Daarnaast zijn de prijzen van veel van de contracten hoger door indexatie.
Het resultaat voor rente, belasting en afschrijvingen of waardeverminderingen (EBITDA) is gestegen met 1,1% tot 295,0 miljoen euro. Dit bedrag is de graadmeter voor de capaciteit van het Havenbedrijf om via de eigen balans in de ontwikkeling van het havenindustrieel complex te kunnen blijven investeren. Het nettoresultaat is gedaald met 4,7 miljoen euro tot 143,6 miljoen euro. Door de gewijzigde behandeling van IT-kosten vallen er ten opzichte van vorig jaar meer kosten in 2025. Daarnaast was in 2024 de belastinglast eenmalig lager vanwege toepassing van de energie-investeringsaftrek. Het Havenbedrijf investeerde in 2025 tot nu toe 136,1 miljoen euro, dat is 17% minder dan in dezelfde periode vorig jaar. Dit komt deels door een timingsverschil in de projectrealisatie en een eenmalige verwerving van stikstofrechten in 2024.
Droog massagoed
De overslag van droog massagoed is met 8,9% gedaald dit jaar. De overslag van agribulk steeg met 18,6%. Dit segment wordt altijd sterk beïnvloed door de wereldwijde vraag en oogsten. In de eerste maanden van dit jaar was sprake van een forse stijging in de import van oliehoudende zaden, zoals soja, sojameel en raapzaad. De Nederlandse import nam daardoor sterk toe. De aanvoer van ijzererts en schroot daalde met 12,2%. Dat hangt samen met een lagere productie van de Duitse staalindustrie. Die wordt beïnvloed door aanhoudende economische onzekerheid en handelsbeperkingen. De overslag van kolen nam met 21,1% af. Dit was vooral het gevolg van een lagere aanvoer van cokeskolen, die worden gebruikt in hoogovens voor de staalproductie.
Nat massagoed
Het segment nat massagoed daalde met 5,3% naar 96,2 miljoen ton. De overslag van ruwe olie nam toe met 2,6% tot 50,1 miljoen ton door meer transport naar de Duitse raffinaderijen. De overslag van minerale producten laat een daling van 21,5% en 6,2 miljoen ton zien. Er is een veelvoud aan redenen, die zorgen voor minder overslag. De markt is voornamelijk in ‘backwardation’ geweest, wat opslag niet lucratief maakt. Arbitrages tussen regio’s zijn weinig open geweest, wat (spot)transporten minder aantrekkelijk maakt. LNG-overslag nam toe met 9,0%, omdat de gasvoorraden in Europa verder aangevuld worden in de zomer. De overslag van overig nat massagoed daalde 5,9%. Dit komt vooral door lagere aanvoer van biodiesel uit China vanwege de antidumpingrechten en minder gebruik van palmolie als grondstof voor biodieselproductie in Europa.
Containers en breakbulk
De overslag van containers is in het eerste halfjaar van 2025 gestegen met 2,7% in TEU tot 7,0 miljoen TEU. De groei in TEU is te verklaren door de aangetrokken Europese consumptie. De import uit Azië nam daardoor toe met 8,4%. De overslag van en naar Noord-Amerika nam toe met 9,1%. De belangrijkste oorzaak hiervan is de toename van het aantal diensten sinds de wijzigingen in de alliantiestructuur in februari van dit jaar. In tonnen is de overslag van containers gedaald met 1,0% tot 66,5 miljoen ton. Deze afname is te verklaren doordat er meer lege export containers zijn overgeslagen. Het aantal volle exportcontainers is afgenomen met 5%. Deze afname is te verklaren door de aanhoudend zwakke concurrentiepositie van de Europese industrie.
De totale overslag van het segment breakbulk (Roll-on/Roll-off en overig stukgoed) steeg met 1,3% naar 16,0 miljoen ton. De RoRo-overslag nam toe met 0,9% naar 12,9 miljoen ton. De volumes van en naar het Verenigd Koninkrijk zijn nog niet hersteld van de achterblijvende economie. Het tweede kwartaal laat wel voorzichtige tekenen van herstel zien. Overig stukgoed nam toe met 3,0% tot 3,2 miljoen ton. Deze stijging kwam onder andere door de uitlevering van offshore wind fundaties, stalen leidingbuizen voor het Porthos-project en een toename van de overslag van staalplaten voor de offshore-industrie.
Drukte in afhandeling containers
De haven van Rotterdam is dit jaar geconfronteerd met uitzonderlijke drukte in de afhandeling van containerstromen. Verschillende oorzaken, zoals de overgang naar nieuwe vaarschema’s (in- en uitfaseren van diensten), hoge call-sizes, veranderende allianties, werkonderbrekingen en uitdagende weersomstandigheden aan het begin van het jaar hebben geleid tot oplopende wachttijden aan de landzijde van de operatie van de deepsea terminals. Vooral de binnenvaartsector en het wegvervoer hebben hierdoor te kampen met langere wachttijden dan gebruikelijk. De situatie aan de zeezijde is onder controle: het aantal wachtende grote containerschepen is zeer beperkt. De betrouwbaarheid van de vaarschema’s is verbeterd en de verblijftijd aan de kade is afgenomen sinds begin van dit jaar. De waterstand op de Rijn en de importheffingen van de Verenigde Staten op exportgoederen uit Europa en China hebben nog geen aantoonbaar negatief effect gehad op de afhandeling van containers in het eerste halfjaar.
De komst van meer dan 100 containerschepen met een call size boven de 12.000 TEU dit halfjaar onderstreept hoe urgent de situatie is. Oplossingen om het hele systeem efficiënter en weerbaarder te maken, moeten worden gezocht in structurele samenwerking binnen de keten. Havenbedrijf Rotterdam is daarover voortdurend in gesprek met alle partijen in de logistieke containerketen. Eén van de structurele veranderingen, die wordt besproken, is het slimmer benutten van bestaande infrastructuur, door bijvoorbeeld meer wegvervoer buiten de piekuren, het bundelen en uitwisselen van containers op zogenoemde binnenvaartcorridors en het delen van data via digitale platforms.
Havenbedrijf roept politiek op om focus te houden op verbeteren van het investeringsklimaat van de industrie. Het sterk geïntegreerde industriecluster van de Rotterdamse haven levert een belangrijke bijdrage aan leveringszekerheid van energie, grondstoffen en goederen. Het huidige investeringsklimaat in Nederland zorgt er echter voor dat bedrijven hun investeringen, ook die in verduurzaming, steeds vaker uitstellen of afblazen – ondanks de goede uitgangspositie van de Rotterdamse haven. Tegelijkertijd neemt productie toe in landen buiten Europa, waar de omstandigheden gunstiger zijn.
Er zijn de afgelopen tijd stappen gezet door het kabinet in het gelijktrekken van het speelveld van de Nederlandse industrie met omringende landen. Zo is de plasticheffing geschrapt en de subsidieregeling Indirecte kostencompensatie ETS (IKC-ETS) hersteld. Daarnaast is een correctiefactor van 1,0 voor het gebruik van hernieuwbare waterstof in raffinaderijen aangekondigd. Hiermee wordt gebruik van groene waterstof aantrekkelijker gemaakt voor grootschalige gebruikers. Ook onderzoekt het kabinet opschorting van de Nederlandse CO2-heffing. Ondanks deze positieve maatregelen heeft de Nederlandse industrie veel hinder van stikstofproblematiek, netcongestie, hoge energiekosten en hoge nettarieven in vergelijking tot omringende landen. Havenbedrijf Rotterdam blijft daarom het belang van de industrie voor de strategische autonomie, het verdienvermogen en de hoogwaardige werkgelegenheid in Nederland onder de aandacht brengen. Consistent, duurzaam beleid in Nederland en Europa en bescherming van onze concurrentiepositie is noodzakelijk, wil de industrie kunnen overleven in Nederland en hier kunnen investeren in verduurzaming.
Reacties uitgeschakeld voor Grote hoeveelheid vermoedelijk nep-merkkleding en verboden goederen aangetroffen bij integrale controle
Tijdens een gezamenlijke controle op woensdag 16 juli is een bedrijfspand aan de Hoofdweg Noord in Nieuwerkerk aan den IJssel doorzocht. Hier zijn 440 stuks vermoedelijk vervalste kledingstukken van luxueuze merken gevonden, zoals Dsquared, Moncler, Balenciaga, Dior, Burberry en Casa Blanca. Naast de kleding zijn er ook 9mm knalpatronen aangetroffen. Dit zijn patronen die in een alarmpistool worden gebruikt. De patronen van dit kaliber zijn verboden in Nederland.
De controle is georganiseerd door het Bestuurlijk Interventieteam van de Gemeente Zuidplas, de Omgevingsdienst Midden Holland en de politie. Stedin was ook aanwezig, en controleerde alle netaansluitingen.
De kleding en de patronen zijn door de politie in beslag genomen en worden onderzocht. Het is verboden merkartikelen na te maken en het is niet toegestaan om in valse merkartikelen te handelen. Merkartikelen namaken is zoals dat heet een ‘inbreuk op intellectuele eigendomsrechten’. Dit gebeurt veel wereldwijd. Dit is voor het bedrijf dat de merkkleding maakt niet goed, maar ook niet voor de mensen die zonder het te weten nep-merkkleding kopen.
Op een andere locatie werd een inpandig rookhok aangetroffen, waarin waterpijp werd gerookt. De bevindingen hiervan worden gedeeld met de Nederlandse Voedsel en Warenautoriteit.
Burgemeester Han Weber: “De betrokken instanties nemen de vondst serieus. Namaakgoederen ondermijnen de eerlijke economie en kunnen gevaarlijk zijn voor consumenten. Het onderzoek naar de herkomst van de goederen en betrokken personen loopt nog. Bij de andere ondernemers waar een controle plaatsvond bleken de zaken wel in orde. Zij waardeerden veelal de controle en worden bedankt voor hun medewerking. Het tegengaan van criminele activiteiten doen we immers samen.”
Melden helpt
Onjuist gebruik van panden zorgt vaak voor overlast en/of onveilige situaties voor de omgeving. Vermoedt u criminele activiteiten bij u in de buurt? Neem dan contact op met de politie via 0900-8844 of bij spoed 112. Liever anoniem blijven? Bel Meld Misdaad Anoniem via 0800-7000 of meld www.meldmisdaadanoniem.nl/melden.