Reacties uitgeschakeld voor Nominaties Rotterdamse Zakenvrouw Awards bekend!
Maandagavond 16 maart zijn bij de CUPRA City Garage in het centrum van Rotterdam de genomineerden voor de Rotterdamse Zakenvrouw Awards 2026 bekendgemaakt. Van een Bosboerderij tot innovatie in de zorg en van touringcars tot 3D-geprinte riffen: de genomineerden zijn net zo divers als de branches waarin zij actief zijn. Wat hen verbindt, is hun ondernemerschap, ambitie en voorbeeldrol voor andere vrouwen. Het zijn stuk voor stuk zakenvrouwen die trots mogen zijn op hun bedrijf en hun carrière.
“Het niveau van de kandidaten ligt elk jaar hoger. Dat maakt de keuze voor de jury steeds moeilijker, maar laat tegelijkertijd zien hoe sterk het ondernemerschap van vrouwen in onze regio zich ontwikkelt” zegt Danielle de Wilde, voorzitter van Stichting Rotterdamse Zakenvrouw. In elke categorie zijn vijf kandidaten genomineerd die in de race blijven voor de titel Rotterdamse Zakenvrouw van het Jaar.
De genomineerden in de drie categorieën zijn, in alfabetische volgorde:
Webtify categorie Aanstormend Talent
Melissa Ablett-Jordaan | Sibyl
Kaoutar El Rharraz | BabyCloud
Nadia Fani | Coastruction
Yasemin Snoek | Barri
Suzanne van der Velde | De BosBoerderij
Ecclesia categorie Directeur/Manager
Merel Backers | Digizorg
Rilana Brand | Sociale Verzekeringsbank
Mariette Houtsma | Stichting Groot Rotterdam
Christien van de Sande | Level Level
Ellen de Vos | SBM Offshore
BDO categorie Ondernemer/Eigenaar
Charlotte Labee | Brain Balance Institute
Jarka Mourik-Dadokova | Konekta Group
Sophie Ringelberg | Ringelberg Touringcars
Kelly Ruigrok | GSES System
Kirsten van Schaik | De Regelmeisjes
Vervolg van het programma
Op 1 april vinden de jurygesprekken plaats. De jury’s selecteren daarna per categorie drie finalisten. Deze worden op 13 april bekendgemaakt bij hoofdsponsor Ecclesia Risk & Benefits.
Vervolgens brengt de jury een bedrijfsbezoek aan de finalisten. Na deze bezoeken volgt een juryoverleg waarin wordt bepaald welke drie zakenvrouwen uiteindelijk de awards winnen. Ook het publiek krijgt de mogelijkheid om op de finalisten te stemmen. Deze publieksstemmen worden alleen gebruikt wanneer de jury hulp nodig heeft bij het maken van een keuze tussen twee zeer gelijkwaardige kandidaten.
Pers is van harte welkom bij de uitreiking op 3 juni. Journalisten en fotografen die het evenement willen bijwonen kunnen zich aanmelden via de organisatie.
Over de Rotterdamse Zakenvrouw Awards
De Rotterdamse Zakenvrouw Awards stimuleren, inspireren en verbinden vrouwelijk ondernemerschap in Rotterdam-Rijnmond. De verkiezing geeft succesvolle vrouwelijke ondernemers en leiders zichtbaarheid en laat zien welke impact zij maken als rolmodel voor andere ambitieuze vrouwen. De kandidaten worden beoordeeld op onder meer visie, financieel inzicht, creatief ondernemerschap, onderscheidend vermogen, maatschappelijke betrokkenheid en het creëren van werkgelegenheid in de regio.
De verkiezing wordt georganiseerd door Stichting Rotterdamse Zakenvrouw, met in het bestuur Danielle de Wilde, Yvette Huijsmans, Patricia Gijp en Michele van den Bouwhuijsen. Met deze jaarlijkse awards wil de stichting niet alleen succesvolle zakenvrouwen uit Rotterdam-Rijnmond in het zonnetje zetten, maar ook andere vrouwelijke ondernemers inspireren en stimuleren zich verder te ontwikkelen.
Reacties uitgeschakeld voor Rotterdam krijgt nieuwe P+R bij Diergaarde Blijdorp
Vanaf juni kan iedereen die Rotterdam bezoekt de auto parkeren bij P+R Blijdorp. Parkeren is gratis wanneer er aansluitend gebruik wordt gemaakt van het OV om de stad in te reizen. De gemeente Rotterdam en Diergaarde Blijdorp hebben een overeenkomst getekend voor 250 parkeerplekken op het parkeerterrein van de dierentuin. De overeenkomst voor P+R Blijdorp loopt tot en met 1 juni 2028.
Wethouder Pascal Lansink – Bastemeijer van Handhaving, Buitenruimte en Mobiliteit is blij met de extra P+R plekken: “Vanaf de A13 en de A20 rijden ontzettend veel auto’s bij Blijdorp Rotterdam binnen. Mensen op weg naar werk of voor een bezoek aan onze stad. Vanaf deze nieuwe P+R reis je in de spits 9 keer en buiten de spits 8 keer per uur met een bus naar het Centraal Station. Binnen 10 minuten sta je hartje stad. Een ideale parkeerplek, want als je weer vertrekt zit je in no-time op de snelweg.”
Ook voor Blijdorp is de P+R een uitkomst, zegt Toine Linders, financieel directeur: “Deze samenwerking levert Blijdorp als onderdeel van het herstelplan een mooie kans op een optimalere benutting van onze parkeerplaats op.”
Gratis parkeren
Parkeren op P+R Blijdorp is gratis, als aansluitend gereisd wordt met het OV. Net als bij P+R Kralingse Zoom en P+R Slinge kan er maximaal 24 uur gratis geparkeerd worden. Vanaf juni is het óók mogelijk om gratis te parkeren bij gebruikmaking van een deelscooter of -fiets. Mensen die wel parkeren en geen gebruikmaken van OV of deelvervoer betalen een dagtarief van €12,50.
De uitbreiding van de P+R capaciteit is nodig, om ervoor te zorgen dat er minder verkeer door het centrum van de stad rijdt.
Reacties uitgeschakeld voor Steeds meer woningen op Rotterdamse daken: stad is koploper in optoppen
Rotterdam maakt vaart met optoppen: nieuwe woningen op bestaande daken. Met 18,5 km² platte daken biedt de stad potentieel voor duizenden extra woningen binnen de stad, gecombineerd met verduurzaming van bestaande gebouwen. Dankzij versoepeld beleid en een optop regisseur zijn al tientallen optop woningen gerealiseerd of in aanbouw, zoals bij woningcorporatie SOR.Beleid simpeler en goedkoper.
Optoppen was complex en duur. De gemeente stelde anderhalf jaar geleden een optop regisseur aan om dit te versnellen. Het beleid is versoepeld:
Afwijken van de autoparkeernorm is makkelijker.
Minimale woninggrootte is verlaagd/ verkleind.
Welstandsregels voor optoppen staan duidelijk in de nieuwe welstandsnotitie.
Optoppen krijgt een plek in de omgevingsvisie voor snellere vergunningen.
Voor betaalbare woningen is de vergoeding aan de gemeente nu afgeschaft. De gemeenteraad heeft dit recent besloten. Optoppen wordt zo haalbaarder voor initiatiefnemers zoals corporaties, VvE’s en ontwikkelaars.
Concrete projecten in volle gang
Mede door deze veranderingen komen er steeds meer optop woningen bij. Woningcorporatie SOR leidt met projecten zoals Klapwiek (44 seniorenwoningen), Noordschans (7 appartementen) en Meyburg (12 woningen). Grotere plannen volgen in Katshoek (ZOHO) en Westblake, waar optoppen samengaat met transformatie.
Wethouder Chantal Zeegers (Klimaat, Bouwen en Wonen): “We zetten grote stappen met optoppen in Rotterdam. Door beleid te versoepelen, samenwerking te versterken en concrete projecten van de grond te krijgen, maken we onze stad slimmer, duurzamer en toekomstbestendig. Met het afschaffen van de bijbetaling voor het betaalbare segment, leggen we bovendien de rode loper uit voor initiatiefnemers”.
VvE’s ondersteunen bij optoppen
Voor VvE’s (Verenigingen van Eigenaren) blijft het proces lastig door lange besluitvorming. De gemeente en provincie Zuid‑Holland geven VvE010 opdracht om VvE’s te helpen: van haalbaarheidscheck tot realisatie, inclusief de koppeling met verduurzaming en onderhoud. Dit jaar start de eerste proef.
Leer‑werktafels voor meer woningen
Samen met corporaties, bouwers en architecten zijn dit jaar leer‑werktafels gestart. Hier bespreken partijen knelpunten en oplossingen voor verdichting van wijken. Dit leidt tot transparantere processen en mogelijk meer beleidsaanpassingen.
Koploper met steun van provincie en Rijk
De optop regisseur wordt deels gefinancierd door provincie Zuid‑Holland en het Rijk. Rotterdam is landelijk koploper en voorbeeld voor andere steden. Niet alle belemmeringen zijn lokaal oplosbaar, maar kennisuitwisseling helpt. Internationaal trekt de aanpak aandacht: Het Duitse RTL filmde in 2024 nog het Santos‑gebouw als innovatief voorbeeld.
Komende tijd: handleiding voor initiatiefnemers
Door beleidsaanpassingen, versoepeling van het proces afschaffing van de ontheffingsvergoeding, de druk op de woningmarkt en betere concepten komen er meer optop woningen. Later dit jaar volgt de ‘handleiding optoppen’ voor initiatiefnemers van optoppen die hierin van stap tot stap het proces van idee tot en met realisatie worden meegenomen.
Reacties uitgeschakeld voor Gemeente Rotterdam verkoopt iconische Maassilo aan huidige exploitant Maassilo/Now&Wow
De gemeente Rotterdam heeft een overeenkomst gesloten voor de verkoop van de Maassilo aan de huidige exploitant Maassilo/Now&Wow. Het Rotterdamse monument, al jaren een belangrijk podium voor de nachtcultuur in de stad, komt daarmee in hun handen. Met de verkoop wil de gemeente de functie en waarde van de Maassilo voor toekomstige generaties behouden. Wethouder Robert Simons (o.a. Vastgoed & Horeca) markeerde de mijlpaal donderdag met een symbolische sleuteloverdracht op het dak van het gebouw.
Dankzij de inzet van Maassilo/Now&Wow is het gebouw de afgelopen jaren uitgegroeid tot een levendige plek voor muziek, cultuur en evenementen en een vaste waarde in het Rotterdamse nachtleven. Met de verkoop zal de gemeente het pand overdragen aan de organisatie die de Maassilo al jarenlang succesvol programmeert en tot leven brengt.
“De Maassilo is een Rotterdams icoon en een belangrijk podium voor de nachtcultuur van onze stad. Met deze verkoop zorgen we dat de Maassilo ook in de toekomst blijft bruisen. Plekken als deze maken Rotterdam levendig en aantrekkelijk voor Rotterdammers, bezoekers en ondernemers. We hebben er alle vertrouwen in dat de Maassilo bij de nieuwe eigenaren in goede handen is”, aldus wethouder Simons.
Monument met een rijke geschiedenis
De gemeente Rotterdam is sinds 2003 eigenaar van de Maassilo. Het gebouw werd begin 20e eeuw gebouwd als graansilo, met kenmerkende elevatoren die graan rechtstreeks vanaf schepen naar de silo transporteerden. In de afgelopen twee decennia ontwikkelde het industriële complex zich tot een bijzondere en populaire culturele locatie in de stad. Vanwege de historische en culturele waarde is het gebouw aangewezen als gemeentelijk monument.
Toekomst van de Maassilo
Met de verkoop wil de gemeente het monument duurzaam behouden. In de verkoop zijn afspraken gemaakt over zorgvuldig onderhoud en verdere ontwikkeling van het gebouw, met respect voor de historische waarde. Afgesproken is dat het monument wordt gerestaureerd, met bijzondere aandacht voor de karakteristieke betonnen gevel. Daarnaast is afgesproken dat de Maassilo een ankerpunt blijft voor het Rotterdamse nachtleven en de popcultuur, in lijn met onder andere het Nachtplan, het Uitvoeringsplan Horeca en de Popvisie van de stad. De komst van het toekomstige Nelson Mandelapark biedt bovendien kansen voor de herontwikkeling van de Maashaven en voor programmering rond de Maassilo.
De opbrengst van de verkoop vloeit terug naar de gemeentelijke begroting en kan onder meer worden ingezet voor nieuwe maatschappelijke initiatieven en stadsontwikkelingsprojecten.
Reacties uitgeschakeld voor Stemmen in het Mariniersmuseum
Het Mariniersmuseum is een bijzondere stemlocatie tijdens de verkiezingen op woensdag 18 maart 2026. In het museum kan er gestemd worden vanaf 07:30 uur tot 21:00 uur ‘s avonds. Wie deze dag zijn stem hier uitbrengt mag het museum gratis bezoeken.
“Wij werken graag mee aan het realiseren van een hoge stemopkomst in Rotterdam. Wij vinden het belangrijk dat iedereen gebruik maakt van het stemrecht en zo bijdraagt aan de democratie in de gemeente-, wijk- en dorpsraden.” Aldus vestigingsmanager Jeroen Roskam.
In tijden van oorlog en conflict staat democratie vaak onder druk. Het Korps Mariniers zet zich wereldwijd in voor vrede en veiligheid, om te voorkomen dat wij onze vrijheid en democratie verliezen. Een bezoek aan het museum laat de bezoeker zien waarom het uitbrengen van een stem zo belangrijk is.
Bezoekers die hun stem uitbrengen in het Mariniersmuseum hebben gratis toegang tot het museum en mogen maximaal 1 introducee of 3 kinderen (tot 12 jaar) meenemen.
Avondopenstelling en bereikbaarheid
Tijdens de verkiezingsdag is het museum geopend van 07:30 uur tot 21:00 uur. Het Mariniersmuseum is te bereiken via het openbaar vervoer. OV-Station Blaak is op loopafstand van het museum. Parkeergarages in de buurt zijn de parkeergarage Kiphof, parkeergarage Oude Haven of parkeren onder de Markthal.
Reacties uitgeschakeld voor Winkelaanbod in Randstad krimpt, centra staan voor transitie
Het aantal winkels in de Randstad neemt af, terwijl het aantal inwoners juist sterk groeit. Dat blijkt uit het Koopstromenonderzoek Randstad 2025, dat is uitgevoerd in alle gemeenten van Noord-Holland, Zuid-Holland en Utrecht in opdracht van de drie provincies. Het onderzoek, uitgevoerd door Ipsos I&O, Movares en Sweco, laat zien dat detailhandel al jaren een krimpsector is en dat centrumgebieden steeds meer veranderen van winkelgebied naar brede ontmoetingsplek met horeca, cultuur en andere voorzieningen.
De afgelopen jaren stonden ondernemers en consumenten voor grote uitdagingen. Na de coronapandemie kreeg Nederland te maken met hoge inflatie en dalend consumentenvertrouwen. Tegelijkertijd veranderde het koopgedrag verder door de groei van online winkelen en door veranderende wensen van consumenten.
Minder winkels, andere functies
Het aantal winkels en het totale winkelvloeroppervlak in de Randstad is verder afgenomen, vooral in de niet dagelijkse detailhandel zoals mode en elektronica. De dagelijkse sector, zoals supermarkten, groeit juist in veel gemeenten. Tegelijkertijd staan kleine supermarkten in kleine kernen onder druk door schaalvergroting en smallere marges.
Grote en onderscheidende binnensteden blijken steeds aantrekkelijker voor bezoekers. Zij weten hun marktaandeel te vergroten, ondanks de afname van het aantal winkels. Middelgrote centra laten een wisselend beeld zien. Hier wordt het onderscheidend vermogen steeds belangrijker.
Centrumgebieden veranderen
Volgens het onderzoek verandert de rol van centrumgebieden. Waar winkels vroeger de belangrijkste trekker waren, draait het nu steeds meer om een mix van functies zoals horeca, cultuur, dienstverlening en wonen. Ook toerisme speelt hierbij een belangrijke rol: ruim 40 procent van de horecabestedingen in de Randstad hangt samen met toeristische bezoekers.
Buurt- en wijkcentra blijven belangrijk voor dagelijkse voorzieningen. Hier zorgen supermarkten en andere basisvoorzieningen voor een stabiele positie en relatief lage leegstand.
Online winkelen groeit minder snel
De groei van online winkelen zet door, maar minder snel dan in eerdere jaren. In sectoren zoals mode, sport en elektronica blijft het aandeel online bestedingen stijgen. In sectoren zoals woninginrichting, doe-het-zelf en dagelijkse detailhandel stabiliseert dit aandeel juist.
Samen werken aan sterke centra
Het onderzoek laat zien dat de voorzieningenstructuur in de Randstad nog steeds stevig is, maar op sommige plekken onder druk staat. Vooral de centrale winkelgebieden dicht bij grotere steden hebben moeite om hun positie te behouden. Investeren in kwaliteit, samenwerking tussen gemeenten, ondernemers en vastgoedeigenaren en duidelijke ruimtelijke keuzes blijven daarom belangrijk. Het Koopstromenonderzoek 2025 biedt de provincies nieuwe inzichten om de inzet voor vitale centra en de samenwerking met alle betrokken partijen verder te optimaliseren.
Symposium Koopstromenonderzoek Randstad 2025
De resultaten van het onderzoek werden gepresenteerd tijdens het Symposium Koopstromenonderzoek Randstad 2025 op 12 maart 2026 in het provinciehuis van Zuid-Holland in Den Haag. Tijdens het symposium werden de belangrijkste trends besproken en gingen experts en bestuurders met elkaar in gesprek over de toekomst van detailhandel, horeca en centrumgebieden in de Randstad.
Het symposium werd georganiseerd door de provincies Zuid-Holland, Noord-Holland en Utrecht.
Reacties uitgeschakeld voor Nieuwe laadapp Travolta biedt EV-rijders gratis koffie bij 15 snellaadlocaties in Zuid-Holland
Het nieuwe laadplatform Travolta is gelanceerd bij vijftien Shell snellaadlocaties in Zuid-Holland. Bestuurders van elektrische auto’s die via de Travolta app laden, ontvangen per laadsessie een gratis kop koffie in de shop.
De aangesloten locaties liggen langs belangrijke snelwegen zoals de A15, A16 en A20 en bevinden zich onder meer in Rotterdam, Dordrecht, Rijswijk, Alblasserdam en Alphen aan den Rijn. Daarmee heeft Zuid-Holland de grootste dekking binnen de landelijke introductie van het platform.
Elektrisch rijden groeit in Nederland in hoog tempo. Het aantal volledig elektrische personenauto’s neemt jaarlijks toe, waardoor de behoefte aan toegankelijke, transparante en goed bereikbare snellaadlocaties langs snelwegen steeds groter wordt.
Tegen die achtergrond positioneert Travolta zich als nieuw mobiliteitslabel van MultiTankcard dat elektrisch laden combineert met direct voordeel en volledige prijstransparantie. Gebruikers zien vooraf exact wat een laadsessie kost en de prijs in de app is gelijk aan de prijs op de factuur.
“Voor ons draait Travolta om meer dan laden alleen. Het is een platform dat waarde creëert op het fysieke laadmoment, voor zowel de EV-rijder als de locatie,” aldus William Kruidhof van MultiTankcard.In totaal start Travolta bij 45 Shell snellaadlocaties in Nederland. Een volledig overzicht van alle exacte locaties is te vinden op www.travolta.app.
De Travolta app is beschikbaar voor iOS en Android.
Reacties uitgeschakeld voor Koninklijke Van Leeuwen rondt overname C+R HYDRAULICS GmbH af
Volgend op het persbericht van 27 januari 2026, maakt Koninklijke Van Leeuwen de succesvolle afronding bekend van de overname van C+R HYDRAULICS GmbH.
Alle benodigde goedkeuringen van relevante regelgevende instanties voor het afronden van de transactie zijn ontvangen. De toevoeging van C+R HYDRAULICS GmbH aan het netwerk van Van Leeuwen versterkt de positie van Van Leeuwen in de fluid power-markt en vergroot zijn rol als toonaangevende distributeur van buismaterialen in Europa.
Per 5 maart 2026 maakt het bedrijf deel uit van Koninklijke Van Leeuwen. Het zal blijven opereren onder de naam C+R HYDRAULICS GmbH.
Reacties uitgeschakeld voor Kunsthal sluit Iris van Herpen: Sculpting the Senses af met record van ruim 280.000 bezoekers
Afgelopen zondag hadden bezoekers van Kunsthal Rotterdam voor het laatst de mogelijkheid om de tentoonstelling Iris van Herpen: Sculpting the Senses te bewonderen. De tentoonstelling en de vele bijbehorende activiteiten trokken in totaal een recordaantal van 281.033 bezoekers, waarvan 30% voor het eerst de Kunsthal bezocht. De Kunsthal toonde ruim honderd iconische creaties waarin Van Herpen voortdurend de grenzen van haute couture uitdaagt.
Iris van Herpen: Sculpting the Senses reist door naar het Brooklyn Museum in New York, waar de tentoonstelling op 16 mei opent. De grote HAL 2 van de Kunsthal wordt momenteel omgebouwd voor Flowers Forever: een cultuurhistorisch overzicht van de bloem met meer dan tweehonderd objecten uit kunst, design, mode en wetenschap. De tentoonstelling Flowers Forever opent op vrijdag 27 maart tijdens Rotterdam Art Week.
De tentoonstelling Iris van Herpen: Sculpting the Senses was 22 weken te zien en trok in de eerste zeven weken al meer dan 100.000 bezoekers naar de Kunsthal. Bezoekers waardeerden de tentoonstelling in het publieksonderzoek gemiddeld met een 9.2 en deelden op social media lovende woorden en aanbevelingen. Onder meer het NOS Journaal, Nieuwsuur, RTL Nieuws, RTL Boulevard, Ivo op zondag en AVROTROS Nu te zien! besteedden aandacht aan de tentoonstelling.
Grand red carpet opening
Tijdens het openingsweekend was Iris van Herpen zelf aanwezig voor diverse publieksprogramma’s, waaronder een uitverkochte Artist Talk – terug te zien op het YouTubekanaal van de Kunsthal – en een book signing. Ook werd in samenwerking met Nationale-Nederlanden, hoofdpartner van de Kunsthal, een speciaal openingsontbijt georganiseerd.
Tijdens de feestelijke red carpet opening op zaterdag 27 september, in samenwerking met mediapartner Vogue NL, verschenen talloze VIP’s in spectaculaire looks van Iris van Herpen, onder wie de Amerikaanse artiest Becky G, zangeres Maan de Steenwinkel, actrice Yootha Wong-Loi-Sing en influencer Nyane. Dit zorgde voor een enorm bereik op social media.
De Kunsthal verwelkomde die avond honderden gasten, die na een spetterende openingsperformance van lichtkunstenaar Nick Verstand en danseres Madoka Kariya gezamenlijk de tentoonstelling vierden.
Activiteiten en evenementen
Het succes van de tentoonstelling werd versterkt door talrijke initiatieven en samenwerkingen. Zo vonden meerdere edities van Friday Night LIVE plaats – de maandelijkse avondopenstelling waarbij een Rotterdamse partner een bruisend programma cureert – waaronder twee edities met De Wasserij en Fashion in Flux die speciaal in het teken stonden van Sculpting the Senses. Daarnaast waren er lezingen van de Vrije Academie, workshops van SKVR en diverse rondleidingen, waaronder een rondleiding in Nederlandse Gebarentaal. Ook organiseerde de Kunsthal een prikkelvriendelijk bezoek.Tijdens de Naked Night konden ruim tweehonderd bezoekers naakt Sculpting the Senses ervaren.
NN Podcast ‘Het geheim van Iris van Herpen’
Ter gelegenheid van de tentoonstelling lanceerde Nationale-Nederlanden, hoofdpartner van de Kunsthal, de succesvolle podcastserie Het geheim van Iris van Herpen. In deze serie gaat presentator en modeliefhebber Splinter Chabot in gesprek met kenners, bewonderaars én Iris van Herpen zelf. Samen ontrafelen zij het creatieve universum van de ontwerper, die met haar grensverleggende werk wereldwijd bewondering oogst.
De podcast vertaalt haute couture naar een toegankelijk en persoonlijk verhaal dat nieuwsgierigheid wekt en de stap naar een bezoek aan de Kunsthal verkleint. De reeks bekleedde maandenlang een top 10-positie in de belangrijkste Kunst & Cultuur-podcastrankings.
Op 7 februari vond Het geheim van Iris van Herpen LIVE plaats in de Kunsthal: een unieke en inspirerende avond in aanwezigheid van Iris van Herpen. Tijdens deze speciale editie ging Splinter Chabot samen met het publiek in gesprek met de modeontwerper en werd de bonusaflevering van de podcastserie live opgenomen. De podcastserie, inclusief bonusaflevering, is beschikbaar op Spotify, Apple Podcasts en alle andere grote podcastplatforms. Luister hier de podcast op Spotify.
Facts and numbers
Totaal: 281.033 bezoekers.
8.407 leerlingen en studenten bezochten de Kunsthal in schoolverband.
Er vonden 693 rondleidingen plaats.
Bij de tentoonstelling organiseerde de Kunsthal een succesvolle pop-up shop: er zijn meer dan 5.500 catalogi verkocht.
Samenwerking
De tentoonstelling Iris van Herpen: Sculpting the Senses werd georganiseerd door Kunsthal Rotterdam in nauwe samenwerking met het Musée des Arts Décoratifs in Parijs en Atelier Iris van Herpen, op basis van de oorspronkelijke tentoonstelling ontworpen door het Musée des Arts Décoratifs in Parijs.
De Kunsthal dankt alle sponsoren, fondsen, creatieve makers, artiesten, media- en samenwerkingspartners die de tentoonstelling en activiteiten tot een groot succes hebben gemaakt!
Reacties uitgeschakeld voor Overslag in haven van Rotterdam laat lichte daling zien
De overslag in de haven van Rotterdam is in 2025 gedaald met 1,7%. De totale overslag kwam daarmee uit op 428,4 miljoen ton. De grootste daling, van 6,5%, vond plaats in het segment droge bulk. In het natte bulksegment was sprake van een daling van 1,5%. De overslag van containers liet een groei zien van 3,1% in TEU en kwam uit op 14,2 miljoen TEU. In tonnage nam de containeroverslag af met 0,2%.
In het tweede halfjaar waren tekenen van herstel te zien in alle segmenten. De zorgen rondom de achterblijvende investeringen in de industrie door het bedrijfsleven blijven onverminderd groot. In de afgelopen twaalf maanden heeft een aantal chemische bedrijven aangegeven hun fabrieken in Rotterdam te sluiten, ook werden investeringen in nieuwe en lopende projecten gestopt – voornamelijk in hernieuwbare brandstoffen. De maatregelen die het kabinet in 2025 heeft genomen zijn positief, maar onvoldoende om het Nederlandse speelveld gelijk te trekken met het Europese speelveld. Daarnaast blijft de concurrentie uit landen als China merkbaar. De financiële resultaten van het Havenbedrijf bleven stabiel. De investeringen van het Havenbedrijf bedroegen 291,4 miljoen euro.
Stappen gezet voor gelijker speelveld, verbeteren investeringsklimaat blijft noodzakelijk
Goederenoverslag afgenomen met 1,7%, aangetrokken in tweede helft van het jaar
Containeroverslag in TEU toegenomen met 3,1%, in tonnage afgenomen met 0,2%
Meer focus op weerbaarheid havencomplex door veranderde veiligheidssituatie
Bedrijfsresultaat Havenbedrijf Rotterdam stabiel
Boudewijn Siemons, CEO Havenbedrijf Rotterdam: “We kijken terug op een uitdagend jaar, waarin chemische en logistieke bedrijven in onze haven onder grote druk stonden en de Europese industrie werd geraakt door toenemende mondiale concurrentie. Dit alles speelde zich af tegen de achtergrond van verder oplopende geopolitieke spanningen. Juist onder zulke omstandigheden blijft een goed functionerende haven van essentieel belang voor de welvaart, economische ontwikkeling en strategische relevantie van Nederland en Europa. Blijvende focus op weerbaarheid, wendbaarheid en intensieve samenwerking op nationaal en Europees niveau zijn daarbij cruciaal – zowel voor de logistieke keten als voor de industrie.”
Verduurzaming haven en industrie
Hoewel Havenbedrijf Rotterdam streeft naar 55% CO₂-reductie in 2030, wordt het – net als landelijk – steeds onwaarschijnlijker dat dit doel in het haven- en industriecomplex behaald wordt. Het Havenbedrijf blijft daarom samenwerken met bedrijven om de reductie te versnellen en spant zich tot het uiterste in om hen te stimuleren en te ondersteunen. In 2025 werd gestart en doorgebouwd aan een groot aantal verduurzamingsprojecten. Air Liquide is begonnen met de bouw van een fabriek voor de productie van groene waterstof. De waterstoffabriek krijgt een capaciteit van 200 MW en staat gepland om eind 2027 operationeel te zijn. De fabriek van Air Liquide wordt de tweede elektrolyser op de Maasvlakte. De elektrolyser van Shell, Holland Hydrogen I, zal eind 2026 in gebruik worden genomen. De bouw van het CCS-project Porthos is inmiddels in de laatste fase. De installatie van de 20 kilometer lange offshore-pijpleiding is afgerond. Porthos zal naar verwachting eind 2026 operationeel zijn. Ook de aanleg van het waterstofnetwerk vordert gestaag. Het laatste deel van de 32 kilometer lange waterstofleiding is aan elkaar gelast. De laatste fase bestaat uit de voorbereidingen voor de ingebruikname. Het netwerk zal uiteindelijk de grote industriële regio’s in Nederland, Duitsland en België met elkaar verbinden.
Stad en haven
Eind 2025 publiceerden de gemeente Rotterdam en Havenbedrijf Rotterdam de Havenvisie 2050. De visie, opgesteld in samenwerking met het Rijk, Deltalinqs en de provincie Zuid-Holland, schetst een Rotterdamse haven die in 2050 de meest concurrerende, duurzame en weerbare van Europa is. Een haven die veilig, innovatief en van grote waarde is voor economie, strategische autonomie en leefomgeving. Om dit te realiseren zijn de komende jaren intensieve publiek-private samenwerking en een sterk investeringsklimaat cruciaal. Sinds 2021 stelt het Havenbedrijf jaarlijks 1 miljoen euro beschikbaar voor projecten die bijdragen aan het verbeteren van de kwaliteit van de leefomgeving in de directe omgeving van het havengebied. Vanwege de brede waardering is het Havenomgevingsfonds verlengd tot en met 2030 en wordt de jaarlijkse bijdrage verhoogd naar 1,5 miljoen euro. Ook het gebruik van walstroom heeft positieve invloed op de kwaliteit van de leefomgeving, natuur en milieu. Gemeente Rotterdam en het Havenbedrijf hebben in 2025 een nieuwe strategie opgesteld voor de uitbreiding van walstroom in de haven in de periode tot 2035. Om het grote publiek op een interactieve manier kennis te laten maken met de haven, heeft het Havenbedrijf geïnvesteerd in havenervaringscentrum Portlantis. Portlantis is in maart geopend en ontving sindsdien veel bezoekers, waaronder meer dan 13.000 schoolkinderen, die grotendeels uit de regio Rotterdam kwamen. Via een samenwerking met het Jeugdeducatiefonds wil het Havenbedrijf de ontwikkelingskansen vergroten van kinderen in Rotterdam-Zuid die opgroeien in armoede. In 2025 heeft het Havenbedrijf 15.000 keer een kind kunnen helpen door leerlingen van basisscholen te ondersteunen met bijvoorbeeld educatieve materialen, culturele en sportieve activiteiten, laptops en fietsen.
Veiligheid en weerbaarheid
De haven van Rotterdam speelt een belangrijke rol als logistieke draaischijf van Europa. Als gevolg van de veranderde veiligheidssituatie in de wereld kan defensielogistiek een grotere rol gaan spelen in de haven. Voor de haven van Rotterdam betekent dit dat er op de Maasvlakte een terrein van 15 hectare is gereserveerd voor een terminal als onderdeel van het Nationaal Programma Ruimte voor Defensie. Verder kunnen er op de stranden van de Maasvlakte amfibische oefeningen plaatsvinden.
In tijden van oplopende geopolitieke spanningen worden cyberaanvallen en drones steeds vaker ingezet voor ongewenste en ontregelende activiteiten, zoals sabotage, spionage of smokkel. De digitale dreiging blijft onverminderd groot en het Havenbedrijf werkt daarom structureel samen met de Nederlandse zeehavens van nationaal belang om de weerbaarheid van cruciale digitale processen te versterken. Ook meldingen van onbekende drones boven kritieke infrastructuur in Europa en Nederland leiden tot verhoogde alertheid in het havenindustrieel complex. Een zorgvuldige inrichting van het lage luchtruim is hier een belangrijk onderdeel van. In 2025 zijn hiervoor belangrijke stappen gezet. In 2026 start de eerste fase van de ontwikkeling naar een volledig U‑Space‑luchtruim, waarin dronevluchten uitsluitend zijn toegestaan onder duidelijke regels en met digitale ondersteuning. Naast deze regulering investeert het Havenbedrijf in technologie om ongewenste drones tijdig te detecteren.
Investeringen en financiën
Havenbedrijf Rotterdam heeft een stabiel financieel jaar achter de rug. De opbrengsten van het Havenbedrijf zijn met 6,6% gestegen, tot 940,4 miljoen euro. De toename van de contractopbrengsten met 4,5% is met name het gevolg van indexatie en een saldo van verschillende nieuwe en aflopende contracten. De havengelden zijn in 2025 gestegen met 7,9%. Dit is voornamelijk het gevolg van indexatie en een gewijzigde tariefstructuur en kortingen. De operationele lasten zijn met 38,3 miljoen euro gestegen. Dit komt met name door een stijging van 13,6 miljoen euro aan personeelskosten en 15,6 miljoen euro aan exploitatielasten. De personeelskosten zijn gestegen vanwege de laatste cao-wijzigingen. De exploitatielasten stegen deels doordat in 2025 het IT‑activeringsbeleid is aangepast. Dit zorgt voor een stijging van de exploitatielasten en een daling in de investeringen. Daarnaast zijn de prijzen van veel contracten met leveranciers hoger door indexatie. Het resultaat voor rente, belasting en afschrijvingen of waardeverminderingen (EBITDA) is gestegen met 3,6% tot 583,6 miljoen euro. Dit bedrag is de graadmeter voor de capaciteit van het Havenbedrijf om via de eigen balans in de ontwikkeling van het havenindustrieel complex te kunnen blijven investeren. Het nettoresultaat is gedaald met 7,8 miljoen euro tot 266,0 miljoen euro door hogere afschrijvingen en een eenmalige waardevermindering van 13 miljoen euro, die betrekking heeft op klant specifieke assets. Het Havenbedrijf investeerde in 2025 een bedrag van 291,4 miljoen euro. Dat is 9% minder dan in dezelfde periode vorig jaar. Dit komt deels door een aanpassing in de verwerking van automatiseringskosten en een eenmalige verwerving van stikstofrechten in 2024. Door nieuwe dividendafspraken tussen het Havenbedrijf en haar aandeelhouders bedraagt de dividenduitkering in 2025 186,2 miljoen euro. Deze uitkering bedraagt 70% van het nettoresultaat. Het Havenbedrijf en de aandeelhouders hebben afgesproken dat de dividendcapaciteit afhankelijk is van de voorziene investeringen en de financiële positie van het Havenbedrijf.
Overslag
Droog massagoed
De overslag van droog massagoed is met 6,5% gedaald in 2025. De overslag van ijzererts en schroot daalde met 11,5%. Vooral ijzerertsvolumes vielen fors terug doordat de concurrentiepositie van de Europese staalindustrie nog steeds onder druk staat door hoge energie- en CO₂‑prijzen en goedkope import. De overslag van kolen daalde met 8,7% tot 17,3 Mton. Deze daling valt toe te schrijven aan een sterke daling in de vraag naar cokeskolen door de zwakke positie van de Europese staalproductie. De doorvoer van energiekolen steeg in het eerste halfjaar door weinig wind en hoge elektriciteitsvraag. Kolencentrales in Nederland en Duitsland draaiden daardoor meer uren. In de tweede helft van het jaar werden er minder kolen gebruikt voor elektriciteitsproductie, door hogere opbrengsten uit hernieuwbare energiebronnen en dalende gasprijzen. De overslag van agribulk nam toe met 6,3%. Vooral in de eerste helft van 2025 waren de volumes sterk. Deze groei hangt samen met de ingebruikname van een nieuwe droge bulkterminal in Rotterdam. De overslag van overig droog massagoed daalde licht met 1,6% naar 12 miljoen ton. Vooral in het eerste halfjaar stond de industriële productie onder druk, waardoor de vraag naar grondstoffen afnam. In de tweede helft van het jaar was sprake van een lichte opleving.
Nat massagoed
De overslag van nat massagoed liet een lichte daling van 1,5% zien. De overslag van ruwe olie nam toe met 3,4% naar 101,2 miljoen ton. De raffinagemarges in Noordwest-Europa namen toe gedurende het jaar, wat heeft geleid tot meer aanvoer van ruwe olie. De overslag van minerale olieproducten daalde met 12,6%. Na een slecht eerste halfjaar nam de overslag toe in het tweede halfjaar, vooral in het laatste kwartaal. Olieproducten waren meestal in backwardation en arbitrages waren weinig open. De overslag van LNG nam toe met 15,1% tot 13,0 miljoen ton. De voornaamste reden was dat de gasvoorraden in Europa meer moesten worden aangevuld dan in 2024. De overslag van overig nat massagoed daalde met 1,1 miljoen ton naar 34,3 miljoen ton (-3,1%). Dit komt vooral door een flinke daling in de overslag van chemische producten, waaronder methanol. Zowel de overslag van ethanol als die van SAF stegen. Ook de overslag van biodiesel liet in de tweede helft van het jaar herstel zien.
Containers en breakbulk
De overslag van containers is 3,1% in TEU toegenomen tot 14,2 miljoen TEU. In tonnage is de overslag 0,2% afgenomen. De overslag fluctueerde als gevolg van slechte weersomstandigheden en stakingen aan het begin en einde van het jaar. De groei in TEU is te verklaren door de groei van importvolumes uit Azië met 9,3%. In de tweede helft van het jaar steeg de import harder dan in de eerste helft. Meer importcontainers, lagere exportvolumes door de verslechterde Europese concurrentiepositie en de daling van transhipment hebben geleid tot meer overslag van lege containers. Ook de overslag van en naar Noord-Amerika nam verder toe in de tweede helft van het jaar en kwam uit op een groei van 13,6%. Wijzigingen in de alliantiestructuur van rederijen hebben geleid tot een toename van het aantal diensten. Door de drukte in de afhandeling van containers aan de kades is veel transhipment-volume uitgeweken naar andere havens. Dit segment laat een daling zien van 15,9% in TEU. Shortsea-volumes zijn stabiel gebleven.
De RoRo-overslag nam toe met 0,9% naar 25,6 miljoen ton. De volumes van en naar het Verenigd Koninkrijk groeien beperkt door de lage economische groei in deze belangrijke markt. Overig stukgoed nam toe met 4,6% tot 6,1 miljoen ton. De stijging van de overslag komt door meer overslag van staalproducten, de uitlevering van offshore wind-fundaties, stalen leidingbuizen voor het Porthos-project en een toename van aluminium, wat door importheffingen in de Verenigde Staten meer wordt verkocht aan bedrijven in Europa.
Havenbedrijf pleit voor consistent, langjarig beleid om investeringsklimaat te stimuleren
Afgelopen jaren is samen met overheden, netbeheerders en bedrijven hard gewerkt aan het verbeteren van het speelveld voor de Nederlandse industrie ten opzichte van omringende landen. Er zijn eerste stappen gezet: de plastic-heffing is geschrapt, de regeling Indirecte Kostencompensatie ETS (IKC ETS) is hersteld, de Nederlandse CO₂‑heffing boven op het Europese ETS werd opgeschort en er viel een besluit over de correctiefactor voor hernieuwbare waterstof in raffinaderijen. Grote knelpunten zoals stikstofproblematiek, netcongestie, hoge energiekosten en hogere nettarieven ten opzichte van buurlanden zijn echter gebleven.
Het nieuwe coalitieakkoord laat zien dat de coalitiepartijen deze urgente kwesties, die essentieel zijn voor de concurrentiepositie, het toekomstig verdienvermogen en de strategische relevantie van Nederland, willen aanpakken. Havenbedrijf Rotterdam werkt graag zo snel mogelijk met het nieuwe kabinet aan de concrete uitwerking en uitvoering van de benodigde maatregelen. Bijvoorbeeld aan de door de coalitiepartijen gekozen inzet op maatwerk voor clusters voor de verduurzaming van de industrie.
Nederland is gebaat bij investeringen in de toekomst en bij consistent, langjarig beleid dat bedrijven stimuleert te investeren in verduurzaming. Dit is cruciaal voor een gezonde economie en daarmee voor welvaart en weerbaarheid van Nederland. Het Havenbedrijf zal zich, naast zijn eigen investeringen in de Rotterdamse haven, blijven inzetten voor de beschikbaarheid van voldoende middelen voor strategisch industriebeleid en infrastructuur, zoals vernieuwing en onderhoud van wegen, spoor- en vaarwegen.